تعتبر نيسان قشقاي 2026 قفزة تكنولوجية وتصميمية هائلة تضعها في منافسة شرسة مع السيارات الأوروبية بفضل مقصورتها الفاخرة وأنظمتها الذكية الجديدة، إلا أنها لا تزال تواجه بعض التحديات التقليدية المتعلقة بالمساحات الداخلية وتسعير الفئات العليا مقارنة بالمنافسين. في السطور التالية، سأستعرض معكم تجربتي المفصلة لأبرز 7 مميزات و7 عيوب رصدتها في هذه السيارة ليكون دليلاً كاملاً لكل من يفكر في شرائها.
 |
| مميزات وعيوب نيسان قشقاي 2026 |
مميزات نيسان قشقاي 2026
1. التصميم الخارجي الثوري والعدوانيلقد أبهرني التصميم الجديد للواجهة الأمامية المستوحى من دروع "الساموراي" اليابانية، حيث تم إلغاء شكل حرف V التقليدي واستبداله بشبكة ضخمة تضم عناصر لامعة تشبه الحراشف. الإضاءة الأمامية أصبحت أكثر حدة بتقنية LED المتطورة، ومع وجود الجنوط الكبيرة قياس 20 بوصة في الفئات الأعلى، شعرت أن السيارة تفرض هيبتها بشكل غير مسبوق في الشارع. الخطوط الانسيابية على غطاء المحرك والجوانب تعطي طابعاً رياضياً يجعلها تبدو كسيارة دفع رباعي فاخرة وليست مجرد سيارة كروس أوفر مدمجة مخصصة للمدينة.
2. جودة الخامات الداخلية الفاخرة
عندما جلست داخل المقصورة، شعرت بنقلة نوعية في جودة المواد المستخدمة، حيث تكسو جلود "الألكنتارا" الفاخرة التابلوه وجوانب الأبواب بشكل مكثف يعطي إحساساً بالرفاهية. نيسان اهتمت بأدق التفاصيل مثل التطريزات اليدوية على المقاعد واستخدام مواد ناعمة الملمس في أغلب المناطق التي تصل إليها اليد، مما يقلل من وجود البلاستيك الصلب المزعج. الإضاءة المحيطية "Ambient Light" التي تتوفر بـ 64 لوناً أضافت لمسة جمالية رائعة في القيادة الليلية، مما جعلني أشعر أنني داخل سيارة من فئة سعرية أعلى بكثير.
3. دمج خدمات جوجل بشكل كامل (Google Built-in)
من أكثر الأمور التي أبهرتني تقنياً هي الشاشة الوسطية قياس 12.3 بوصة التي أصبحت تعمل بنظام خرائط جوجل وخرائط جوجل بلاي وتطبيقات المساعد الصوتي بشكل مدمج دون الحاجة للهاتف. سرعة استجابة النظام للمس كانت مذهلة بفضل المعالج القوي، واستطعت التحكم في درجة حرارة السيارة وخرائط الملاحة عبر الأوامر الصوتية "Hey Google" بكل سهولة ويسر. هذا الدمج جعل تجربة المستخدم سلسة للغاية، حيث يتم مزامنة حسابي الشخصي لتظهر وجهاتي المفضلة وتطبيقاتي الموسيقية فور تشغيل السيارة دون أي تعقيدات تقنية.
4. نظام الرؤية المحيطية ثلاثي الأبعاد
لقد جربت ميزة "الغطاء الشفاف للمحرك" في نظام الكاميرات 360 درجة، وهي تقنية تسمح لي برؤية العجلات الأمامية وما تحت السيارة بدقة عالية لتجنب الأرصفة والعوائق. النظام يعرض السيارة من 8 زوايا مختلفة وبجودة صورة فائقة الوضوح، مما يسهل عملية الركن في أضيق الأماكن المزدحمة التي قد أواجهها يومياً. هذه الميزة ليست مجرد رفاهية، بل هي أداة أمان فعالة جداً تحمي الجنوط قياس 20 بوصة من الخدش وتزيد من ثقتي أثناء القيادة في المسارات الضيقة.
5. أداء المحرك التربو المتوازن
نيسان قشقاي 2026 مزودة بمحرك 1.3 لتر تربو يولد قوة 158 حصان وعزم دوران يصل إلى 270 نيوتن متر، وقد شعرت بقوة السحب بمجرد الضغط على دواسة الوقود. تسارع السيارة من 0 إلى 100 كم/ساعة في حوالي 9.2 ثانية يعتبر رقماً ممتازاً لسيارة عائلية، ويوفر ثقة كبيرة عند التجاوز على السرعات العالية. المحرك متصل بناقل حركة CVT مطور جداً، حيث لم أشعر بالصوت المزعج التقليدي لهذا الناقل، بل كان يحاكي النقلات الحقيقية بسلاسة تجعل تجربة القيادة مريحة وهادئة.
6. استهلاك البنزين الاقتصادي
خلال تجربتي للسيارة في طرق متنوعة، لاحظت أن معدل استهلاك الوقود يبلغ حوالي 6.1 إلى 6.5 لتر لكل 100 كيلومتر، وهو رقم منافس جداً في هذه الفئة. يعود الفضل في ذلك إلى نظام "Mild Hybrid" البسيط الذي يساعد المحرك في تقليل الحمل أثناء الانطلاق ويساهم في توفير الوقود بشكل ملحوظ داخل المدينة. سعة خزان الوقود التي تبلغ 55 لتراً تمنح السيارة مدى طويلاً قبل الحاجة لإعادة التزود بالوقود، مما يجعلها خياراً اقتصادياً وعملياً للاستخدام اليومي الشاق والرحلات.
7. أنظمة الأمان المتطورة ProPilot 2.1
لقد اختبرت نظام القيادة شبه الذاتية ProPilot الذي يقوم بالحفاظ على المسار والمسافة بيني وبين السيارات الأمامية بدقة متناهية حتى في المنعطفات البسيطة. السيارة تحتوي على 7 وسائد هوائية كأقل فئة، بالإضافة إلى نظام الفرملة الطارئة الذي يستشعر المشاة والدراجات، مما منحني شعوراً عالياً بالأمان للعائلة. استجابة الحساسات والردار الأمامي كانت سريعة جداً وغير مزعجة، حيث تتدخل السيارة بلطف لتصحيح المسار أو التنبيه من التصادم قبل وقوعه بوقت كافٍ لاتخاذ رد فعل.
الاكثر قراءة
عيوب نيسان قشقاي 2026
1. ضيق المساحة الخلفية للأقدامعندما انتقلت للجلوس في المقعد الخلفي، لاحظت أن المساحة المخصصة للركبة ضيقة نسبياً، خاصة إذا كان السائق أو الراكب الأمامي من طويلي القامة الذين يرجعون مقاعدهم للخلف. شعرت بنوع من الحشر في منطقة الأرجل، مما يجعل الجلوس لفترات طويلة في الخلف غير مريح للبالغين الذين يزيد طولهم عن 180 سم بشكل ملحوظ. نفق الفتيل الموجود في المنتصف، رغم صغره، يضايق الشخص الثالث الجالس في المنتصف، مما يجعل الكنبة الخلفية مريحة لشخصين فقط بدلاً من ثلاثة أفراد.
2. من عيوب نيسان قشقاي 2026 خشونة التعليق مع الجنوط الكبيرة
بسبب تزويد الفئات العليا بجنوط قياس 20 بوصة مع إطارات ذات ارتفاع منخفض، شعرت ببعض القسوة في نظام التعليق عند المرور فوق الحفر والمطبات القوية. الاهتزازات تنتقل بوضوح إلى داخل المقصورة، مما يقلل من جودة الركوب المريحة التي كانت تتميز بها نيسان في أجيالها السابقة ذات الجنوط الأصغر. هذه الخشونة تظهر بوضوح في الطرق غير الممهدة بشكل جيد، حيث تشعر بكل تفاصيل الطريق تحتك، وهو أمر قد لا يفضله الباحثون عن الراحة القصوى في القيادة.
3 سعر السيارة المرتفع في الفئات العليا
عند النظر إلى قائمة أسعار موديل 2026، وجدت أن الفئات المجهزة بالكامل (Topline) تقترب سعرياً من فئات سيارات فاخرة أكبر حجماً من ماركات أخرى منافسة. هذا الارتفاع يجعل قرار الشراء صعباً، لأن القيمة مقابل السعر تبدأ في التقلص كلما توجهت للفئات الأعلى التي تضم المواصفات التكنولوجية الكاملة والفرش الألكنتارا. المنافسون يقدمون أحياناً مساحات أكبر ومحركات أقوى بنفس السعر الذي تطلبه نيسان في فئة قشقاي الجديدة، مما يضعها في موقف صعب تسويقياً للبعض.
4. من عيوب نيسان قشقاي كثرة استخدام "البيانو بلاك" في الداخل
لاحظت وجود كميات كبيرة من بلاستيك "البيانو بلاك" اللامع حول منطقة الفتيس وفي الكونسول الوسطي، وهو ما وجدته عيباً عملياً بمرور الوقت أثناء تجربتي. هذا النوع من البلاستيك سريع جداً في لم الخطوط والبصمات، كما أنه يخدش بسهولة شديدة حتى مع التنظيف بقطعة قماش ناعمة، مما يفقد المقصورة جمالها. بعد يوم واحد من الاستخدام، وجدت أن الكونسول أصبح مليئاً بالأتربة وبصمات الأصابع التي تظهر بوضوح تحت أشعة الشمس، مما يتطلب تنظيفاً مستمراً ومزعجاً للمحافظة على المظهر.
5. بطء استجابة ناقل الحركة في النقلات المفاجئة
رغم تحسن ناقل الحركة CVT، إلا أنني شعرت بتأخر بسيط (Lag) عندما أضغط بقوة فجائية على دواسة الوقود للقيام بمناورة سريعة أو تجاوز سيارة أخرى. المحرك يرتفع صوته أولاً لثوانٍ معدودة قبل أن تبدأ السيارة في التسارع الفعلي، وهو أمر طبيعي في نواقل الحركة من هذا النوع لكنه يظل مزعجاً. هذا التأخر قد يسبب نوعاً من عدم الثقة في المواقف الحرجة التي تتطلب استجابة لحظية من المحرك، مما يجعلك تضطر لاستخدام البدالات اليدوية خلف المقود للتحكم أفضل.
6. يعيب نيسان قشقاي 2026 عزل الصوت الرياح على السرعات العالية
عندما تجاوزت سرعة 120 كم/ساعة، بدأت أسمع صوت صفير الرياح بوضوح عند القوائم الأمامية والمرايا الجانبية، مما يشير إلى أن عزل الصوت الخارجي يحتاج لتحسين. ضجيج الإطارات أيضاً كان مسموعاً داخل المقصورة، خاصة مع الجنوط الكبيرة التي ذكرناها سابقاً، مما يضطرني لرفع صوت المذياع للتغطية على هذا الضجيج. في الرحلات الطويلة على الطرق السريعة، قد يصبح هذا الصوت مصدراً للإزعاج والارهاق السمعي للسائق والركاب، مقارنة بسيارات منافسة توفر عزلاً صوتياً أكثر هدوءاً.
7. تعقيد النظام المعلوماتي الجديد
بالرغم من جمال شاشة جوجل الجديدة، إلا أنني وجدت كثرة القوائم والإعدادات المتشعبة قد تكون مربكة جداً لكبار السن أو الأشخاص الذين يفضلون البساطة في التعامل. تحتاج لفترة زمنية ليست قصيرة لتعتاد على مكان كل إعداد، خاصة مع إلغاء بعض الأزرار الفيزيائية ودمجها داخل الشاشة التي تتطلب تركيزاً بعيداً عن الطريق. هذا التعقيد التقني قد يشتت الانتباه أثناء القيادة إذا كنت تحاول تغيير إعداد بسيط في السيارة، مما يجعل الوصول لبعض الوظائف الأساسية عملية تستغرق وقتاً أطول من اللازم.
مواصفات الأداء الميكانيكي للسيارة
عندما قمت بتجربة قيادة نيسان قشقاي 2026، وجدت أن المحرك المكون من 4 أسطوانات سعة 1.3 لتر تيربو يولد قوة 158 حصان وعزم دوران يصل إلى 270 نيوتن متر، وهو ما جعل استجابة السيارة على الطريق رشيقة جداً خاصة في التجاوزات. المحرك متصل بناقل حركة CVT مطور يحاكي 7 سرعات وهمية لتقليل الشعور بضجيج المحرك، وقد سجلت السيارة تسارعاً من الثبات إلى 100 كم/ساعة في حوالي 9.2 ثانية فقط. نظام التعليق الأمامي "ماكفرسون" والخلفي المتعدد الوصلات "Multi-link" منحني توازناً ملحوظاً بين الراحة والثبات، خاصة مع تفعيل وضعية القيادة الرياضية التي تزيد من حساسية دواسة الوقود وثقل المقود بشكل ملحوظ. أما بالنسبة للسرعة القصوى فقد وصلت بها إلى 206 كم/ساعة بثبات جيد، مع استهلاك وقود ممتاز بمتوسط 6.1 لتر لكل 100 كيلومتر في الطرق المفتوحة، مما يجعلها من أفضل السيارات في فئتها من حيث كفاءة الطاقة والأداء المتوازن.آراء وتجارب الملاك الفعليين
من خلال متابعتي المكثفة لتعليقات وتجارب الملاك الذين اقتنوا الشكل الجديد 2026، وجدت إجماعاً كبيراً على أن التصميم الخارجي والداخلي هو نقطة القوة القاتلة التي جعلتهم يفضلونها على المنافسين الأوروبيين بفضل الفخامة الظاهرة. الكثير من الملاك أشادوا بنظام "جوجل المدمج" واعتبروه أذكى نظام معلوماتي جربوه، حيث وفر عليهم عناء توصيل الهواتف والتعامل مع خرائط بطيئة، كما أكدوا أن أنظمة الأمان ProPilot أصبحت أكثر ذكاءً في التعامل مع الزحام. في المقابل، عبر بعض الملاك عن انزعاجهم من ضيق مساحة الركوب في الخلف للعائلات الكبيرة، وأشار البعض الآخر إلى أن جنوط الـ 20 بوصة تجعل السيارة قاسية نوعاً ما في المناطق التي تكثر فيها الحفر. ورغم ذلك، فإن الأغلبية العظمى رأت أن السيارة توفر "برستيج" عالٍ جداً وشعوراً بالتميز في الشارع، خاصة مع اللون "الأزرق المحيطي" الجديد والسقف الأسود، مما يجعل تجربة امتلاكها مرضية جداً لمن يبحث عن الأناقة والتكنولوجيا المتطورة في حزمة واحدة.أبرز مشاكل نيسان قشقاي 2026 الشائعة والحلول المقترحة
1. مشكلة تأخر استجابة التربو (Turbo Lag) البسيط: لاحظت وجود تأخر طفيف عند الضغط المفاجئ، والحل يكمن في استخدام وضعية "Sport" عند الحاجة لتسارع سريع، أو التعود على الضغط التدريجي للدواسة.2. حساسية نظام الرادار للأمطار الشديدة: قد يتوقف نظام التنبيه من التصادم أحياناً في الأجواء الممطرة جداً، والحل هو الحفاظ على نظافة شعار نيسان الأمامي (حيث يختبئ الرادار) بمسحه بانتظام لضمان دقة الإشارة.
3. سخونة الشاحن اللاسلكي للهاتف: اشتكى البعض من ارتفاع حرارة الهاتف أثناء الشحن اللاسلكي، والحل المقترح هو استخدام كابل USB الأصلي للشحن السريع أو تقليل استخدام التطبيقات الثقيلة أثناء وضع الهاتف على قاعدة الشحن.
4. صوت احتكاك بسيط في فتحة السقف البانوراما: قد يظهر صوت طقطقة خفيفة مع المطبات العنيفة، والحل هو تشحيم المجرى الخاص بالفتحة بمواد "سيليكون" أصلية في مراكز الخدمة لضمان سلاسة الحركة وعدم وجود أصوات.
