اهم 9 مميزات وعيوب شانجان يوني في 2026 UNI V وحش رياضي على الطريق أم مجرد مظهر فقط

الاكثر قراءة

اهم عيوب شانجان يوني في 2026

1. ضيق مساحة الرأس في المقاعد الخلفية

بسبب التصميم الرياضي المنحدر بشدة للسقف Fastback، يواجه الركاب طويلي القامة معاناة حقيقية في المقاعد الخلفية حيث يلامس رأسهم السقف بشكل مباشر ومزعج جداً. هذا العيب يعتبر من أبرز عيوب السيارة للعائلات، حيث تم التضحية بالمساحة الداخلية من أجل الشكل الخارجي الجذاب، مما يجعل الجلوس في الخلف لفترات طويلة أمراً متعباً وغير مريح إطلاقاً للبالغين الذين يتجاوز طولهم 175 سم.

2. انخفاض الخلوص الأرضي للسيارة

تتميز السيارة بارتفاع منخفض جداً عن الأرض لزيادة الثبات، ولكن هذا يتحول إلى واحد من عيوب الاستخدام اليومي خاصة في الشوارع التي تكثر فيها المطبات غير المنتظمة. يجب على السائق الحذر الشديد عند عبور المطبات أو الصعود على الأرصفة لتجنب احتكاك أسفل السيارة أو الصدامات، وهو ما قد يؤدي لتلفيات مكلفة في الهيكل السفلي للسيارة أو زوائدها الرياضية الحساسة والجمالية.

3. نظام التعليق القاسي

لتحقيق الثبات العالي في المنعطفات، تم تزويد السيارة بنظام تعليق صلب نوعاً ما، مما يجعل الركاب يشعرون بكل تفاصيل الطريق والنتوءات الصغيرة بشكل واضح ومباشر داخل المقصورة. تعد قسوة التعليق من عيوب الراحة التي قد لا يفضلها كبار السن أو العائلات، حيث تفتقر السيارة إلى النعومة المتوفرة في السيارات السيدان التقليدية، مما يجعل الرحلات الطويلة على الطرق غير الممهدة مجهدة للظهر.

4. ضجيج الرياح والعزل الأرضي

عند تجاوز سرعة 120 كم/س، يبدأ ضجيج الرياح في التسرب بوضوح إلى داخل المقصورة، كما أن عزل الإطارات عن الطريق ليس الأفضل في فئتها السعرية المنافسة حالياً. تظهر عيوب العزل الصوتي بشكل جلي في المسافات الطويلة، حيث يضطر السائق لرفع صوت المسجل للتغطية على الضوضاء الخارجية، وهو أمر قد لا يتناسب مع التوقعات التي تبنيها السيارة بتصميمها الفاخر وتقنياتها الداخلية المتطورة.

5. تأخر استجابة ناقل الحركة Turbo Lag & DCT

رغم قوة المحرك، إلا أن ناقل الحركة المكون من 7 سرعات ثنائي التعشيق DCT يعاني أحياناً من نتعات أو تأخر بسيط في الاستجابة عند السرعات المنخفضة داخل المدينة. هذا التأخر يندرج تحت عيوب سلاسة القيادة في الزحام، حيث يشعر السائق ببعض التردد في القير قبل اختيار الترس المناسب، مما يتطلب فترة من الاعتياد لتنسيق الضغط على دواسة الوقود مع استجابة القير والتربو.

6. جودة المواد البلاستيكية في الجزء السفلي

بينما يبدو الجزء العلوي من الطبلون والأسطح فاخراً ومغطى بالجلد، تكتشف وجود كميات كبيرة من البلاستيك الصلب في الأبواب من الأسفل والكونسول الوسطي من الجوانب المخفية. تعتبر هذه المواد من عيوب الجودة التي تظهر مع مرور الوقت والاستخدام المكثف، حيث تكون عرضة للخدوش والكسر وتصدر أحياناً أصوات زقزقة بسيطة عند القيادة على طرق وعرة، مما يقلل من الشعور العام بالفخامة.

7. صغر حجم الشباك الخلفي وضعف الرؤية

أدى التصميم الانسيابي والجناح الخلفي إلى تصغير مساحة الزجاج الخلفي بشكل كبير، مما جعل الرؤية من خلال مرآة الوسط محدودة جداً وصعبة خاصة في ظروف القيادة الليلية. هذه من عيوب التصميم الوظيفي التي تجعل السائق يعتمد بشكل كلي تقريباً على الكاميرات والحساسات عند الرجوع للخلف أو تغيير المسار، وقد تكون مربكة للسائقين المعتادين على النظر المباشر عبر المرايا التقليدية الواسعة.

8. مساحة التخزين في الشنطة الخلفية

على الرغم من أن فتحة الشنطة كبيرة جداً بفضل نظام الليفت باك، إلا أن العمق الفعلي والمساحة اللترية للتخزين تعتبر متواضعة مقارنة بسيارات سيدان أخرى في نفس حجمها. يبرز هذا العيب من عيوب العملية عند محاولة تحميل حقائب السفر الكبيرة، حيث يضيق المساحة وجود منحدرات التصميم الداخلي وتدخل أجزاء الهيكل، مما يجعلها سيارة غير مخصصة لنقل الأمتعة الكبيرة أو الأغراض العائلية الكثيرة.

9. أزرار التحكم في التكييف اللمسية

اعتمدت شانجان على أزرار لمسية أو مدمجة في الشاشة للتحكم ببعض وظائف التكييف، مما يشتت انتباه السائق أثناء القيادة للوصول إلى الإعداد المطلوب بدلاً من الأزرار المادية الملموسة. يعد هذا من عيوب الهندسة البشرية Ergonomics، حيث يتطلب الأمر النظر للشاشة بعيداً عن الطريق لضبط درجة الحرارة أو قوة المروحة، وهو ما قد يشكل خطورة بسيطة في اللحظات التي تتطلب تركيزاً كاملاً على القيادة.

عيوب شانجان يوني في 2026 التي اشتكى منها الملاك

مواصفات الأداء

تعتمد شانجان UNI V على محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر مع شاحن توربيني Blue Core، ينتج قوة حصانية تبلغ 188 حصاناً وعزم دوران يصل إلى 300 نيوتن متر، مما يمنحها تفوقاً رقمياً واضحاً في فئتها. يتصل هذا المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي من 7 سرعات بنظام التعشيق المزدوج DCT المبرد بالزيت لضمان تحمل أفضل لدرجات الحرارة العالية، وتعمل السيارة بنظام الدفع الأمامي للعجلات. توفر السيارة أربعة أنماط للقيادة وهي اقتصادي، مريح، رياضي، ووضعية Super Race التي تقوم بتعديل استجابة المحرك والقير ونظام التوجيه الكهربائي بشكل فوري. تتسارع السيارة من السكون إلى 100 كم/س في غضون 7.1 ثانية، وتصل سرعتها القصوى إلى حوالي 205 كم/س محددة إلكترونياً لضمان السلامة. خزان الوقود يأتي بسعة 51 لتر، وهو ما يوفر مدى قيادة طويل بفضل معدل الاستهلاك الموفر الذي يبلغ 18.1 كم/لتر في الظروف المثالية. نظام التعليق الأمامي من نوع ماكفرسون والخلفي متعدد الوصلات مستقل، مما يعزز من ثبات السيارة في المنعطفات الحادة بشكل ملحوظ. كما تدعم السيارة نظام التحكم في الجر ونظام الثبات الإلكتروني من شركة بوش لضمان أعلى مستويات الأمان عند المناورات السريعة. المقصورة مزودة بعجلة قيادة رياضية صغيرة الحجم مكسوة بالجلد تشبه مقود طائرات السباق، مما يعزز الشعور بالتحكم الكامل في هذا الأداء القوي.

المنافسون وأيهما يتفوق

تتنافس شانجان UNI V في فئة السيدان الرياضية مدمجة الحجم، ويعد المنافس الشرس والأول لها هو MG 7 الجديدة، تليها هوندا سيفيك وتويوتا كورولا وهيونداي إلنترا N-Line. عند مقارنة UNI V مع MG 7، نجد أن MG 7 تتفوق في خيار المحرك الأكبر 2.0 لتر والمساحة الخلفية الأرحب قليلاً، بينما تتفوق شانجان في لغة التصميم الأكثر عصرية وتقنيات الشاشات الداخلية الأكثر تطوراً. أما أمام الهوندا سيفيك، فإن شانجان تتفوق بمراحل في القوة الحصانية مقابل السعر، حيث تقدم أداءً رياضياً بسعر أقل بكثير، لكن السيفيك تتفوق في اعتمادية نظام التعليق وعزل الضوضاء وسعر إعادة البيع. وفي مواجهة هيونداي إلنترا، تمتاز UNI V بشكلها الـ ليفت باك والسبويلر الكهربائي الذي لا يتوفر في الإلنترا، مما يعطيها طابعاً رياضياً أوربياً أكثر تميزاً. ومع ذلك، تبقى هيونداي متفوقة في سهولة الصيانة وتوفر قطع الغيار في كل مكان. الخلاصة هي أن شانجان UNI V تتفوق على الجميع في القيمة مقابل المظهر والأداء الرقمي، حيث تعطيك ميزات سيارات فارهة بسعر سيارة سيدان متوسطة، مما يجعلها الخيار الأرجح للشباب الذين يضعون الشكل والتكنولوجيا في مقدمة أولوياتهم.

هل شانجان يوني في 2026 تستحق الشراء؟

تستحق شانجان يوني في 2026 الشراء إذا كنت شاباً أو زوجين حديثين يبحثان عن سيارة تلفت الأنظار وتوفر تجربة قيادة ممتعة بفضل محركها القوي وتقنياتها المبهرة التي تشعرك أنك تقود سيارة من المستقبل. هي خيار ممتاز لمن لا يضع مساحة المقاعد الخلفية كأولوية قصوى، ولمن يقود غالباً على طرق معبدة جيداً ليتجنب قسوة التعليق وانخفاض السيارة. أما إذا كنت تبحث عن سيارة عائلة أساسية لنقل الركاب في الخلف بشكل يومي، أو كنت تسكن في منطقة تكثر فيها المطبات الوعرة، فقد تكون هذه السيارة سبباً في إزعاجك الدائم. القيمة التي تقدمها مقابل السعر من حيث المواصفات هي الأفضل حالياً، ولكن عليك تقبل فكرة العزل المتوسط وبعض الملاحظات على سلاسة القير في الزحام. في النهاية، إذا كان شغفك هو التميز والسرعة والشكل الرياضي، فإن UNI V هي الصفقة الأربح لك في السوق حالياً بلا منازع.