بعد تجربتي الشخصية مع جيتور X70 2026 يمكن القول انها تجمع بين التصميم العصري والتقنيات المتطورة مقابل سعر تنافسي، ورغم بريقها الخارجي إلا أنني وجدت بعض النقاط التي تستوجب التوقف عندها قبل اتخاذ قرار الشراء. سأعرض لكم في السطور التالية تفاصيل دقيقة حول 7 مميزات أبهرتني و9 عيوب واجهتها بكل صراحة وموضوعية.
 |
| مميزات وعيوب جيتور X70 2026 |
ميزات جيتور X70 2026
1. التصميم الخارجي العصري والشبابي
عندما وقفت أمام السيارة لأول مرة، لفت انتباهي الشبك الأمامي الضخم الذي يمنحها هيبة تفوق حجمها الحقيقي، بالإضافة إلى إضاءة الـ LED الأمامية الحادة التي تعطي انطباعاً بأن السيارة أغلى بكثير من ثمنها الفعلي. لاحظت أن الخطوط الانسيابية على جانبي السيارة بطول 4720 مم تعزز من طابعها الرياضي، مما يجعلها ملفتة للأنظار في الشوارع المزدحمة بفضل جنوطها الكبيرة مقاس 20 بوصة التي تعطي وقفة واثقة.2. شاشات العرض المزدوجة المتطورة
أكثر ما أعجبني في المقصورة هو وجود شاشتين مقاس 10.25 بوصة لكل منهما مدمجتين في إطار واحد، حيث تعمل الشاشة الوسطى بسلاسة عالية واستجابة لمس سريعة جداً لم أعهدها في الموديلات السابقة. لقد استمتعت بوضوح الرؤية في وضح النهار بفضل السطوع العالي، كما أن لوحة العدادات الرقمية توفر كافة المعلومات التي أحتاجها أثناء القيادة بأسلوب عرض سينمائي مريح للعين ويقلل من تشتت الانتباه.3. منظومة القوة والكفاءة المتوازنة
أثناء قيادتي، شعرت بقوة المحرك سعة 1.5 لتر تيربو الذي ينتج 156 حصاناً، وهو رقم ممتاز لسيارة عائلية بهذا الحجم، خاصة مع ناقل الحركة المزدوج الذي يوفر نقلات ناعمة في السرعات المتوسطة. لاحظت أن عزم الدوران البالغ 230 نيوتن متر يبدأ في الظهور بوضوح عند الضغط على الدواسة، مما منحني ثقة جيدة عند التجاوز على الطرق السريعة دون الشعور بضعف الأداء العام للمحرك تحت الضغط.4. نظام الكاميرات المحيطية 360 درجة
لقد ساعدني نظام الكاميرات ثلاثي الأبعاد في ركن السيارة في أضيق الأماكن بفضل دقة الصورة العالية التي تعرض المحيط بالكامل وكأن هناك طائرة درون تصور السيارة من الأعلى. ما يميز هذا النظام في موديل 2026 هو خاصية الهيكل الشفاف التي مكنتني من رؤية ما تحت العجلات، وهذا منحني شعوراً عالياً بالأمان والتحكم التام خاصة عند القيادة في طرق غير ممهدة أو ضيقة جداً.5. مساحة فتحة السقف البانورامية العملاقة
عندما فتحت غطاء السقف البانورامي الذي تبلغ مساحته حوالي 1.1 متر مربع، تحولت كابينة السيارة إلى فضاء واسع ومشرق، مما أضفى شعوراً بالراحة النفسية لجميع الركاب في الخلف. لقد وجدت أن الفتحة تمتد لتغطي الصف الثاني بالكامل، وهي ميزة نادرة في هذه الفئة السعرية، حيث توفر تهوية ممتازة وإضاءة طبيعية تجعل الرحلات الطويلة أكثر متعة وأقل كآبة للأطفال في المقاعد الخلفية.6. المساحة الداخلية وتعدد المقاعد
بما أنني جربت الجلوس في الصفوف الثلاثة، وجدت أن السيارة توفر مرونة عالية بفضل مقاعدها السبعة، حيث أن طول قاعدة العجلات البالغ 2745 مم يوفر مساحة أرجل جيدة جداً في الصف الثاني. أعجبني سهولة طي المقاعد لتحويل السيارة إلى شاحنة صغيرة لنقل الأمتعة، حيث تصل سعة التخزين الخلفية عند طي الصفوف إلى مستويات قياسية تجعلها الخيار الأمثل للعائلات الكبيرة التي تعشق السفر.7. قيمة مقابل سعر وتجهيزات الرفاهية
بعد مراجعة قائمة المواصفات، أؤكد أنني حصلت على تجهيزات لا تتوفر إلا في سيارات ضعف ثمنها، مثل المقاعد الجلدية الكهربائية ونظام الدخول الذكي وتشغيل المحرك بلمسة واحدة. لقد شعرت أن جيتور ركزت على إبهار المستخدم بتفاصيل صغيرة مثل الإضاءة المحيطية وتبريد صندوق القفازات، مما يجعلني أشعر بالفخامة والرفاهية في كل مرة أركب فيها السيارة رغم سعرها الذي يعتبر منافساً جداً.الاكثر قراءة
عيوب جيتور X70 2026
1. من عيوب جيتور X70 ضعف العزل الصوتي عند السرعات العالية
بمجرد تخطي سرعة 120 كم/ساعة، بدأت أسمع ضجيج الهواء بوضوح داخل المقصورة، وشعرت أن العزل الأرضي يحتاج إلى تحسين كبير خاصة في منطقة الإطارات الخلفية. لقد اضطررت لرفع صوت المسجل للتغطية على صوت الرياح، وهو أمر مزعج في الرحلات الطويلة، حيث يبدو أن المواد المستخدمة في العزل في الأبواب والزجاج ليست بالسمك الكافي لمنع الضوضاء الخارجية من التسرب.2. ضيق مساحة الصف الثالث من المقاعد
رغم أن السيارة تسع لسبعة ركاب، إلا أنني وجدت أن الصف الثالث مخصص حصرياً للأطفال الصغار، حيث أن مساحة الأرجل ضيقة جداً ولا تسمح بجلوس شخص بالغ براحة. لقد حاولت الجلوس هناك وشعرت بضيق شديد، كما أن الدخول والخروج من الصف الثالث يتطلب حركات بهلوانية بسبب ضيق زاوية فتح الأبواب الخلفية ومرتبة المقعد المرتفعة التي تجعل الرأس قريباً جداً من السقف.3. ضمن عيوب جيتور X70 2026 تأخر استجابة التربو Turbo Lag
لاحظت عند الانطلاق من السكون وجود تأخير بسيط يتراوح بين ثانية وثانية ونصف قبل أن يشعر المحرك بضغط الدواسة ويبدأ التيربو في العمل بقوته الكاملة. هذا الأمر جعلني أتوخى الحذر عند الدخول في الدورانات السريعة أو عند الرغبة في الانطلاق المفاجئ، حيث أن استجابة المحرك ليست فورية، مما يتطلب من السائق التعود على توقيت ضغط الدواسة ليتناسب مع أداء ناقل الحركة.4. قساوة نظام التعليق في المطبات
أثناء سيري في شوارع تحتوي على بعض الحفر والمطبات، شعرت بأن نظام التعليق يميل إلى القساوة، حيث تنتقل الاهتزازات بوضوح إلى داخل المقصورة وإلى ظهر الركاب. لقد تمنيت لو كان التعليق أكثر ليونة لامتصاص الصدمات بشكل أفضل، خاصة وأن الجنوط الكبيرة مقاس 20 بوصة مع الإطارات ذات الجانب الرفيع تزيد من الشعور بكل تفاصيل الطريق المزعجة تحت عجلات السيارة.5. احد عيوب جيتور X70 بطء تبريد المكيف في الأجواء شديدة الحرارة
عندما جربت السيارة في وقت الظهيرة وتحت درجة حرارة تجاوزت 40 مئوية، لاحظت أن المكيف يستغرق وقتاً طويلاً نسبياً لتبريد كامل المقصورة الكبيرة وخاصة منطقة المقاعد الخلفية. ورغم وجود فتحات تهوية خلفية، إلا أن دفع الهواء لم يكن بالقوة المطلوبة في البداية، مما جعلني أضبط المروحة على أقصى سرعة لفترة طويلة حتى بدأت أشعر ببرودة مقبولة داخل السيارة.6. جودة بعض المواد البلاستيكية الداخلية
بالرغم من المظهر الفاخر، إلا أنني لمست وجود كميات كبيرة من البلاستيك الصلب (Hard Plastic) في الأجزاء السفلية من الأبواب وفي الكونسول الوسطي السفلي القريب من الركبة. هذه المواد تعطي انطباعاً بالجودة المنخفضة وتكون عرضة للخدش السريع مع مرور الوقت، كما أنها تفتقر للملمس الناعم الذي كنت أتمنى رؤيته في سيارة بهذا التصميم الجذاب والمنافس في السوق.7. من عيوب جيتور X70 سعة خزان الوقود الصغيرة نسبياً
وجدت أن سعة خزان الوقود البالغة 55 لتر فقط تعتبر صغيرة مقارنة بحجم السيارة واستهلاكها للبنزين الذي يصل إلى 13.5 كم لكل لتر في الظروف المثالية. هذا يعني أنني كنت مضطراً لزيارة محطة الوقود بشكل متكرر في الرحلات الطويلة، حيث أن المدى الفعلي للسيارة يتناقص بسرعة عند القيادة داخل المدن المزدحمة أو عند استخدام المكيف بأقصى طاقته طوال الوقت.8. تعقيد نظام المعلومات والترفيه
لقد واجهت صعوبة في البداية للوصول إلى بعض الإعدادات البسيطة مثل ضبط التكييف أو إعدادات الأمان، لأن أغلب الوظائف مدمجة داخل الشاشة وتفتقر لوجود أزرار فيزيائية سريعة. شعرت أن هذا الأمر قد يشتت انتباهي أثناء القيادة، كما لاحظت غياب التوصيل اللاسلكي لبعض أنظمة الهواتف الذكية في النسخة التي جربتها، مما تطلب استخدام كابلات إضافية تزدحم بها منطقة الكونسول.9. أداء الفرامل تحت الضغط المستمر
عند القيادة لفترات طويلة والضغط المتكرر على المكابح، شعرت أن دواسة الفرامل تصبح أكثر ليونة قليلاً وأن مسافة التوقف تزيد بشكل طفيف عما كانت عليه في بداية الرحلة. هذا الضعف في الأداء ناتج عن حرارة منظومة الكبح، وهو ما جعلني أشعر بضرورة ترك مسافة أمان كافية دائماً، خاصة وأن وزن السيارة المحملة بالركاب يضغط بشكل كبير على ديسكات الفرامل الأمامية.مشاكل وعيوب جيتور X70 التي اشتكى منها ملاك
- صوت الرياح والضجيج الخارجي يفسدان هدوء المقصورة بعد سرعة 120.
- مقاعد الصف الثالث هي مجرد مساحة إضافية لا تصلح إلا للأطفال.
- استجابة المحرك تعاني من لاج واضح عند بداية الانطلاق المفاجئ.
- نظام التعليق ينقل قسوة الطريق وتفاصيله المزعجة إلى أجساد الركاب.
- المكيف يكافح طويلاً لمواجهة لهيب الشمس في قمرة القيادة الواسعة.
- البلاستيك الصلب يطغى على بعض جوانب المقصورة ويقلل جودتها.
- خزان وقود صغير يجبرك على تكرار زيارة المحطة في السفر.
- غياب الأزرار الفيزيائية يجعل التحكم في الوظائف أثناء القيادة مربكاً.
- كفاءة الفرامل تتراجع بشكل ملحوظ عند الاستخدام الشاق والمستمر.
