تعد DFSK E5 Plus الجديدة خياراً ذكياً لمن يبحث عن قوة المحرك الكهربائي مع أمان محرك البنزين في سيارة عائلية واحدة. بفضل تكنولوجيا المدى الممتد، تنهي هذه السيارة قلق البطارية وتوفر استهلاكاً مذهلاً للوقود. في السطور التالية، نلخص لك كل ما تريد معرفته عن أداء هذه السيارة وهل هي الصفقة الرابحة لك أم لا.
 |
| مميزات وعيوب دي اف اس كي E5 بلس 2026 اهم 4 عيوب رئيسية في DFSK E5 Plus |
مميزات دي اف اس كي E5 بلس 2026
1. تقنية المدى الممتد (REEV)تعتبر هذه التقنية هي الميزة الأهم، حيث يعمل محرك البنزين كمولد فقط لشحن البطارية بينما يتولى المحرك الكهربائي القيادة بالكامل. هذا يمنحك هدوء السيارات الكهربائية وتسارعها الفوري، مع إمكانية قطع مسافات تصل إلى 1150 كم دون الحاجة للتوقف المتكرر للشحن، مما يحل تماماً مشكلة "قلق المدى".
2. المساحة الداخلية والرحابة العائلية
توفر السيارة صالوناً واسعاً يتسع لسبعة ركاب مع أرضية مسطحة تماماً تسمح بحرية الحركة داخل المقصورة، خاصة في الصف الثاني. كما تتميز بمرونة عالية في طي المقاعد لتوفير مساحة تخزين ضخمة، مما يجعلها خياراً مثالياً للسفر والرحلات العائلية الطويلة براحة تامة.
3. كفاءة استهلاك الوقود والاقتصاد
بفضل الاعتماد على المحرك الكهربائي في الحركة، تحقق السيارة معدلات استهلاك وقود منخفضة جداً مقارنة بسيارات SUV التقليدية من نفس الحجم. ويمكن قيادتها لمسافات يومية تصل إلى 90 كم بالكهرباء فقط دون استهلاك قطرة بنزين واحدة، مما يوفر تكاليف التشغيل اليومية بشكل جذري.
4. التجهيزات التكنولوجية المتطورة
تأتي السيارة بمقصورة رقمية متكاملة تشمل شاشات عرض كبيرة وعالية الدقة تدعم الأنظمة الحديثة مثل أبل كار بلاي وأندرويد أوتو. بالإضافة إلى كاميرات 360 درجة، وسقف بانورامي، ومقاعد مبردة، مما يعزز شعور الرفاهية والفخامة داخل السيارة ويجعلها تتفوق على منافسيها في نفس السعر.
عيوب DFSK E5 Plus 2026
اهم عيوب دي اف اس كي E5 بلس1. من عيوب دي اف اس كي E5 بلس 2026 التحكم المركزي عبر الشاشة
تفتقر السيارة للعديد من الأزرار الفيزيائية، حيث يتم التحكم في معظم الوظائف مثل المكيف وفتح غطاء الوقود والشحن من خلال الشاشة اللمسية فقط. هذا الأمر قد يشتت انتباه السائق أثناء القيادة، ويتطلب وقتاً للاعتياد عليه، خاصة في الحالات التي تتطلب استجابة سريعة.
2. من عيوب DFSK E5 Plus 2026 ضيق مساحة الصف الثالث
بالرغم من أنها سيارة سباعية المقاعد، إلا أن الصف الأخير ضيق نسبياً ومناسب للأطفال أكثر من الكبار في المسافات الطويلة. كما يعيب هذا الجزء غياب فتحات التكييف المباشرة ومنافذ الشحن، مما قد يسبب عدم ارتياح للركاب في الخلف خلال الأجواء الحارة.
3. خفة نظام التوجيه (الدركسيون)
يشتكي بعض المراجعين من أن عجلة القيادة خفيفة بشكل زائد ولا تنقل إحساس الطريق للسائق بدقة كافية، خاصة على السرعات العالية. هذا النوع من التوجيه قد لا يمنح الثقة الكاملة لمحبي القيادة الرياضية، ويجعل المناورة في المنعطفات الحادة تتطلب حذراً إضافياً.
4. حداثة العلامة والتقنية في السوق
كون السيارة وتقنية "الريف" جديدة كلياً في الأسواق المحلية، يظل هناك تخوف لدى البعض بشأن توفر قطع الغيار وسعر إعادة البيع مستقبلاً. كما أن الاعتماد على وكيل واحد يتطلب التأكد من انتشار مراكز الخدمة وقدرتها الفنية على التعامل مع هذه المنظومة الهجينة المعقدة.
مواصفات الأداء
تعتمد سيارة DFSK E5 Plus على منظومة "REEV" المتطورة التي تدمج بين محرك بنزين سعة 1.5 لتر يعمل كمولد للطاقة ومحرك كهربائي قوي يمنح العجلات قوة تصل إلى 230 حصانًا وعزم دوران 300 نيوتن متر. تتميز السيارة بتسارع ممتاز بالنسبة لحجمها حيث تنطلق من الصفر إلى 100 كم/س في غضون 7.8 ثانية تقريبًا، مع توفير مدى قيادة مذهل يتخطى 1150 كم بفضل تكامل البطارية مع خزان الوقود. تقدم السيارة تجربة قيادة كهربائية بالكامل في المسافات القصيرة (حوالي 90 كم)، مع مرونة فائقة في السفر الطويل دون الحاجة للتوقف المتكرر للشحن الكهربائي. هذا النظام يوازن بذكاء بين القوة الحصانية العالية والكفاءة الفائقة في استهلاك الوقود، مما يجعلها تتفوق على محركات البنزين التقليدية في الاستجابة الفورية.آراء وتجارب الملاك في السوق العالمي
ن خلال تجارب المستخدمين والمراجعات الواقعية، يبرز الرضا الكبير عن نعومة الحركة وهدوء المقصورة الذي يشبه السيارات الفاخرة، حيث لا يُسمع صوت محرك البنزين إلا نادراً عند الحاجة للشحن المكثف. أشاد الملاك بمساحة الصالون الواسعة والقدرة على تعديل المقاعد لتناسب العائلات الكبيرة، معتبرين أن توفير الوقود هو الميزة الأهم التي جعلتهم يفضلونها على المنافسين التقليديين في فئة الـ SUV. كما نالت جودة المواد الداخلية والتقنيات المتوفرة في الشاشات استحسان الكثيرين، رغم وجود بعض التحفظات البسيطة على نظام التشغيل البرمجي. يرى البعض أن السيارة تمثل نقلة نوعية في فئتها السعرية، خاصة لمن يبحث عن الرفاهية والعملية في آن واحد دون تحمل تكاليف تشغيل مرتفعة. تمثل التجربة الإجمالية للملاك حالة من الطمأنينة تجاه تقنية "الريف" التي حلت مشكلة "قلق المدى" المرتبط بالسيارات الكهربائية بالكامل.أبرز المشاكل الشائعة والحلول المقترحة
- المشكلة: الاعتماد الكلي على الشاشة لفتح غطاء البنزين ومنفذ الشحن.
- الحل: تخصيص اختصارات سريعة على الشاشة الرئيسية (Shortcut) لتسهيل الوصول إليها، أو التأكد من تحديث النظام البرمجي لسرعة الاستجابة.
- المشكلة: غياب فتحات التكييف ومنافذ الشحن في الصف الثالث.
- الحل: توجيه فتحات التكييف في الصف الثاني للأعلى لزيادة تدوير الهواء، واستخدام وصلات شحن USB طويلة أو موزعات طاقة خارجية للركاب في الخلف.
- المشكلة: شعور التوجيه (الدركسيون) خفيف جداً وغير متفاعل مع الطريق.
- الحل: الدخول إلى إعدادات القيادة واختيار النمط الرياضي (Sport Mode) الذي يزيد من ثقل المقود نسبياً لمن يفضلون تحكماً أدق.
- المشكلة: القلق من توفر قطع الغيار لكون التقنية والسيارة جديدة في السوق.
- الحل: الالتزام بالصيانات الدورية داخل مراكز الوكيل المعتمدة لضمان سريان الضمان، والتأكد من توافر القطع الاستهلاكية قبل الشراء.
