ابرز 8 مميزات وعيوب ديبال G318 2026 وحش الـ Off-Road الجديد

ديبال G318 2026 ثورة في عالم سيارات الدفع الرباعي الهجينة، حيث تمزج بين نظام تعليق بساط الريح الأسطوري وقوة المحركات الكهربائية التي تمنحك مدى إجمالياً يصل إلى 1000 كم. ورغم أدائها المذهل في التسارع وثباتها العالي، إلا أن هناك ملحوظات تقنية حول غياب الدخول الذكي واستهلاك الوقود المرتفع نسبياً في ظروف معينة. في السطور التالية، سأستعرض معك كافة المميزات والعيوب بالأرقام الدقيقة لتعرف كل تفصيلة عن هذا الوحش الصيني.

مميزات ديبال G318 موديل 2026

1. نظام التعليق الهوائي بساط الريح 

تتميز السيارة بنظام تعليق هوائي متطور جداً مع تقنية CDC للتحكم اللحظي في قساوة ونعومة المساعدات، مما يوفر راحة ملكية وتجاوزاً ذكياً لكل عيوب الطريق. هذا النظام يسمح برفع وخفض هيكل السيارة لسهولة الركوب أو التحميل، ويمنحك شعوراً بالنعومة الفائقة يتفوق به على أغلب عيوب ديبال G318 التقليدية المتعلقة بقساوة السيارات الصندوقية المخصصة للطرق الوعرة.

2. أداء تسارع جبار بنظام Launch Control

تمتلك السيارة محركات كهربائية تولد قوة إجمالية تصل إلى 425 حصاناً وعزم دوران يبلغ 572 نيوتن متر، مما يجعلها تنطلق كالرصاصة رغم حجمها الضخم.في التجارب الحصرية، حققت السيارة تسارعاً من 0 إلى 100 كم/ساعة في غضون 6.45 ثانية فقط عند تفعيل وضع الانطلاق، وهو رقم مذهل يغطي على أي عيوب ديبال G318 تتعلق بوزنها الكبير عند الانطلاق.

3. تقنية دوران الدبابة (Tank Turn)

تتمتع ديبال G318 بميزة الدوران حول مركزها في الأماكن الضيقة بفضل التحكم المستقل في المحركات، وهي ميزة حصرية تعمل بذكاء على الحصى والجليد.هذه الميزة تجعل المناورة بالسيارة الضخمة في الممرات الجبلية الوعرة أمراً سهلاً للغاية، مما يقلل من ظهور عيوب ديبال G318 في التحكم بحجمها الكبير الذي يتجاوز طوله 5 أمتار.

4. المدى الطويل وكفاءة منظومة EREV

تعتمد السيارة على نظام المدى الممتد ببطارية 35 كيلوواط ساعة ومولد بنزين، مما يمنحها مدى إجمالياً يصل لـ 1000 كم واستهلاك بنزين حوالي 7.1 لتر/100 كم.هذا النظام يزيل تماماً قلق المدى في الرحلات الطويلة، حيث توفر البطارية وحدها مسافة كافية للتنقل الكهربائي اليومي وتخفف من عيوب ديبال G318 المرتبطة بالبحث الدائم عن محطات الشحن.

5. نظام صوتي فاخر ومقصورة تقنية

زودت ديبال G318 بنظام صوتي متطور يضم 16 سماعة توفر نقاءً صوتياً مذهلاً، مع شاشة وسطية ضخمة مقاس 14.6 بوصة ومعالج سريع جداً.المواد المستخدمة في المقصورة من جلد ناعم وتصميم عصري تمنح إحساساً بالفخامة يطغى على أي عيوب ديبال G318 قد تظهر في جودة بعض الأجزاء البلاستيكية في المناطق السفلية للسيارة.

6. الثبات الفائق عند السرعة القصوى

أظهرت السيارة ثباتاً مدهشاً عند الوصول لسرعتها القصوى التي بلغت 183 كم/ساعة، وذلك بفضل نظام خفض الهيكل الذكي الذي يقلل من مقاومة الهواء.هذا الأداء يمنح السائق ثقة مطلقة على الطرق السريعة المفتوحة، حيث يتم التحكم في وزنها البالغ 2360 كجم ببراعة، مما يجعل عيوب ديبال G318 في الثبات العرضي شبه منعدمة تماماً.

عيوب ديبال G318 2026

1. غياب ميزة الدخول الذكي

من الغريب جداً في سيارة موديل 2026 ألا تفتح مقابض الأبواب تلقائياً عند اقتراب السائق، بل يجب استخدام المفتاح يدوياً لفتح القفل أولاً.يعتبر هذا النقص في التجهيزات من أبرز عيوب ديبال G318 التي تقتل رفاهية الاستخدام اليومي، خاصة وأنها ميزة أساسية تتوفر في سيارات أقل منها سعراً بكثير.

2. الشنطة الخلفية لا تدعم الفتح التلقائي

يعاني نظام الباب الخلفي من مشكلة عدم الفتح بمجرد الاقتراب بالمفتاح، حيث يتطلب الأمر إلغاء قفل السيارة يدوياً قبل التمكن من فتح باب الأمتعة. هذا القصور التصميمي يندرج ضمن عيوب ديبال G318 التي تجعل عملية التحميل مزعجة، خاصة إذا كانت يد السائق مشغولة بالأغراض، مما يعكس نقصاً في العملية.

3. ضجيج الهواء المرتفع فوق سرعة 140 كم/ساعة

يظهر صوت ارتطام الرياح بسقف السيارة بشكل واضح ومزعج عند القيادة بسرعات عالية، وذلك بسبب تصميم كشافات الإضاءة العلوية وحامل السقف (الروف راك).هذا الضجيج يؤثر على هدوء المقصورة الفاخرة، ويعد من أهم عيوب ديبال G318 التي قد ترهق الركاب في السفر الطويل رغم استخدام زجاج عازل مزدوج.

4. مشاكل برمجية وتأخير (Lag) في CarPlay

لوحظ وجود بطء وتعليق واضح في استجابة نظام Apple CarPlay رغم توصيله عبر الكابل، مما يسبب إزعاجاً كبيراً عند استخدام الخرائط أو الموسيقى.هذا الضعف البرمجي يعتبر من عيوب ديبال G318 التقنية المزعجة، حيث يتوقع العميل سلاسة مطلقة من شاشة ضخمة ومعالج متطور في سيارة حديثة من هذا الطراز.

5. تكييف هواء أحادي المناطق (Single Zone)

تأتي السيارة بنظام تكييف بمنطقة تحكم واحدة فقط لكل الركاب، فلا يمكن للسائق فصل درجة الحرارة عن الراكب الأمامي، وهو تجهيز فقير جداً.هذا التوفير في التجهيزات يعتبر من عيوب ديبال G318 الملحوظة في سيارة عائلية بهذا الحجم، حيث يقلل من مستوى الرفاهية والراحة الفردية داخل المقصورة الواسعة.

9. حجب الرؤية الخلفية بسبب الإطار الاحتياطي

يتسبب تموضع الإطار الاحتياطي (الاستبن) على الباب الخلفي في حجب جزء كبير من الرؤية عبر المرآة الوسطية، مما يصعب مراقبة الطريق خلفك.غياب المرآة الذكية التي تعتمد على الكاميرا يزيد من حدة هذه المشكلة، وتصنف ضمن عيوب ديبال G318 التصميمية التي قد تسبب صعوبة في الركن والمناورة.

7. اهتزاز وصوت المحرك عند فراغ الشحن

عند نفاذ بطارية السيارة واضطرار محرك الـ 1.5 لتر للعمل بأقصى طاقته لتوليد الكهرباء، يظهر صوت محرك مرتفع واهتزازات طفيفة في عجلة القيادة.هذا الانتقال من الهدوء الكهربائي إلى ضجيج المولد يعتبر من عيوب ديبال G318 التي تكسر حاجز الفخامة والهدوء الذي تتميز به السيارة في أغلب ظروف قيادتها.

8. وزن السيارة المرتفع (2360 كجم)

تزن السيارة فارغة حوالي 2360 كجم، وهي كتلة ضخمة تؤثر بشكل مباشر على استجابة المكابح وقدرة السيارة على المناورات المفاجئة السريعة.هذا الوزن الزائد يضع ضغطاً كبيراً على الإطارات ونظام التعليق الهوائي، وتعتبر هذه النقطة من عيوب ديبال G318 التي تتطلب حذراً مضاعفاً عند القيادة بسرعات عالية.

عيوب ديبال G318 من تجارل واراء الملاك

• غياب الدخول الذكي يجبرك على استخدام المفتاح يدوياً لفتح الأبواب في 2026.
• الشنطة الخلفية لا تفتح تلقائياً مما يجعل تحميل الأمتعة عملية معقدة ومزعجة.
• ضجيج هواء عالي فوق 140 كم/ساعة بسبب تصميم الكشافات والروف راك العلوي.
• تعليق ولاج في نظام CarPlay يجعل استجابة الشاشة الوسطية محبطة وبطيئة جداً.
• تكييف أحادي المنطقة لا يسمح بتخصيص الحرارة لكل راكب مما يقلل الرفاهية.
• صوت المولد الـ 1.5 لتر يصبح مزعجاً ويهتز عند نفاذ شحن البطارية بالكامل.
• وزن كارثي يصل لـ 2360 كجم يرهق المكابح ويقلل من رشاقة السيارة بالمنعطفات.
• الإطار الاحتياطي يحجب الرؤية الخلفية تماماً ويجبرك على الاعتماد الكلي للكاميرات.

مواصفات  المحرك والأداء

تعتمد ديبال G318 موديل 2026 على منظومة دفع كهربائية ممتدة المدى (EREV) متطورة، حيث يعمل محرك البنزين سعة 1.5 لتر توربو كمولد للطاقة فقط دون اتصال مباشر بالعجلات، مما يوفر تجربة قيادة كهربائية خالصة في جميع الأوقات. تولد المحركات الكهربائية قوة إجمالية تصل إلى 425 حصاناً مع عزم دوران لحظي يبلغ 572 نيوتن متر، مما يمنحها قدرة سحب وتسارع مذهلة رغم حجمها الصندوقي الضخم. تم تزويد السيارة ببطارية ليثيوم فوسفات الحديد (LFP) بسعة 35 كيلوواط ساعة، توفر مدى كهربائياً خالصاً كافياً للاستخدام اليومي، بينما يصل المدى الإجمالي مع خزان الوقود إلى 1000 كيلومتر. في اختبارات الأداء الحصرية، حققت السيارة تسارعاً من الثبات إلى 100 كم/ساعة في 6.45 ثانية فقط باستخدام نظام التحكم في الانطلاق (Launch Control). تصل السرعة القصوى للسيارة إلى 183 كم/ساعة، وهي سرعة عالية لسيارة SUV بهذا الحجم، مع الحفاظ على ثبات ممتاز بفضل نظام التعليق الهوائي القابل للتعديل. يبلغ استهلاك البنزين في الظروف الواقعية والسريعة حوالي 7.1 لتر لكل 100 كم، وهو رقم معقول لسيارة تزن 2360 كجم وتعمل بنظام الدفع الرباعي المستمر. توفر السيارة أوضاع قيادة متعددة تشمل الرياضي والاقتصادي، بالإضافة إلى أوضاع مخصصة للطرق الوعرة مثل الثلج والرمال والحصى لضمان أفضل تماسك. كما تتميز بنظام مكابح قوي يعمل بالتناغم مع نظام استعادة الطاقة (Regenerative Braking) لتقليل مسافة التوقف رغم الكتلة الكبيرة للهيكل. وأخيراً، تدعم السيارة قدرات شحن خارجي (V2L) لتشغيل الأجهزة الكهربائية في رحلات التخييم، مما يجعلها وحشاً متكاملاً للأداء والمغامرة.

منافسين ديبال G318 2026 وايهما افضل ؟

تدخل ديبال G318 موديل 2026 في منافسة مباشرة مع عمالقة الطرق الوعرة الصينيين والعالميين، وأبرزهم بي واي دي فانغ تشنغ باو 5 (Leopard 5) ولاند روفر ديفندر ومرسيدس G-Class. تتفوق باو 5 في القوة الحصانية الصافية والتسارع الأكثر عنفاً، بينما تحتفظ الديفندر بمكانتها في الصلابة الهيكلية المتوارثة. ومع ذلك، تتفوق ديبال G318 بشكل كاسح في جانب الراحة السحرية بفضل نظام التعليق الهوائي Magic Carpet الذي يوفر تجربة ركوب أكثر نعومة من المنافسين التقليديين. كما تتفوق في كفاءة نظام المدى الممتد (EREV) الذي يوازن بين استهلاك الوقود والمدى الطويل دون الحاجة للتوقف المتكرر للشحن. المنافس الصيني تانك 400 قد يكون أكثر صلابة في تسلق الصخور، لكن ديبال تتفوق في المساحات الداخلية والتقنيات الرقمية المتقدمة مثل دوران الدبابة. تصميمها يجمع بين كلاسيكية الجي كلاس وعصرية المستقبل، مما يجعلها تتفوق جمالياً في نظر الشباب. من حيث السعر، توفر ديبال G318 قيمة مذهلة مقابل التجهيزات مقارنة بالديفندر التي تأتي بسعر مضاعف. في النهاية، ديبال هي الخيار الأرجح لمن يبحث عن الفخامة التقنية والراحة على الطرق المعبدة مع قدرات ممتازة في البر، بينما يتفوق المنافسون في المهام الشاقة جداً.

هل ديبال G318 تستحق الشراء؟ 

تستحق ديبال G318 موديل 2026 الشراء بكل تأكيد إذا كان هدفك الأساسي هو الحصول على سيارة مغامرات مريحة جداً وتقنية بامتياز لاستخدامك اليومي والرحلات الطويلة. نظام التعليق الهوائي وحده كافٍ لترجيح كفتها، فهو يمنحك شعوراً بالرفاهية لا يتوفر إلا في سيارات بملايين الجنيهات. ورغم وجود بعض العيوب التقنية في أنظمة الربط والدخول الذكي، إلا أن أداء المحركات الكهربائية والمدى الذي يصل لألف كيلومتر يجعلها صفقة رابحة جداً. هي سيارة تلبي طموحك في لفت الأنظار بتصميمها القوي وتكنولوجيا دوران الدبابة المبهرة. إذا كنت تستطيع التعايش مع استهلاك بنزين 7.1 لتر ووزنها الثقيل، فهي الخيار الأفضل حالياً. السيارة تمثل مستقبل الدفع الرباعي الهجين بذكاء صيني لافت. باختصار، إذا كانت الراحة والتقنية أولويتك، فتوكل على الله واشترِها.

تقييم ديبال G318 2026 النهائي بعد تجربتي لها

بعد تجربتي ديبال G318 أارى انها هي المفاجأة الكبيرة لهذا العام، فقد أبهرتني شخصياً بنظام بساط الريح الذي جعلني أشعر وكأنني أقود فوق غيمة وليس طريقاً أسفلتياً مليئاً بالعيوب. لقد اختبرت تسارعها بنفسي، ورغم أنني لم أصدق في البداية أرقام الشركة، إلا أن تحقيقها 6.45 ثانية في تجربة حصرية جعلني أرفع لها القبعة احتراماً لقوة محركاتها الكهربائية. ومع ذلك، شعرت بخيبة أمل كبيرة عندما اضطررت لاستخدام المفتاح يدوياً لفتح الأبواب، وهو عيب لا يغتفر في سيارة من عام 2026 توحي بكل هذا التطور. أنا لا أحب ضجيج الهواء فوق 140 كم/ساعة، ولكني أعشق نظام الصوت المكون من 16 سماعة الذي يعزلني عن العالم تماماً بجودة صوت مذهلة. وزنت السيارة البالغ 2360 كجم جعلني أتعامل مع المكابح بحذر، لكن ثباتها عند سرعة 183 كم/ساعة كان مفاجأة سارة لم أتوقعها من سيارة صندوقية. إنها سيارة عاطفية بامتياز، تجعلك تقع في حب راحتها وتقنياتها، بينما تثير جنونك ببعض النواقص البرمجية البسيطة. في النهاية، لو كنت مكانك، سأشتريها فوراً لأن مميزات الراحة والأداء فيها تطغى تماماً على عيوبها التقنية التي يمكن تحديثها مستقبلاً.