عيوب جيتور G700 هي أول ما يتبادر إلى ذهن الباحث عن التميز في عالم الدفع الرباعي الهجين، فهذه السيارة التي أطلقتها شركة جيتور مؤخراً تحت منصة GAEIA المتطورة، جاءت لتنافس الكبار بأرقام أداء مذهلة تتخطى 900 حصان. في هذا التقرير الحصري، سنستعرض كافة التفاصيل التي تهمك حول المميزات والعيوب والمواصفات الفنية، مع رصد دقيق للمشاكل الشائعة بناءً على تجارب الملاك الواقعية في مهرجانات الأوف رود والطرق السريعة، لنكشف لك هل تستحق هذه التحفة التكنولوجية سعرها المرتفع في الأسواق العربية أم لا.
مواصفات جيتور G700 2026 في السعودية
| المواصفة | القيمة / البيان |
|---|---|
| المحرك | 2.0L توربو + محركين كهربائيين (PHEV) |
| القوة الإجمالية | 904 حصان |
| العزم الأقصى | 1135 نيوتن متر |
| التسارع (0-100 كم/س) | 4.6 ثانية |
| السرعة القصوى | 180 كم/ساعة |
| استهلاك البنزين (هجين) | 1.5 - 2 لتر لكل 100 كم |
مميزات جيتور G700 2026
1. منظومة دفع هجينة بقوة 904 حصان
تعتبر القوة الميكانيكية هي الميزة الأبرز في هذه السيارة، حيث توفر المنظومة المكونة من محرك بنزين 2000 سي سي ومحركين كهربائيين أداءً يضاهي السيارات الرياضية الخارقة. تساهم هذه القوة في جعل عمليات التجاوز والقيادة في المرتفعات أمراً غاية في السهولة دون ظهور أي من عيوب جيتور G700 المتعلقة بضعف السحب. كما أن تكامل المحركات يوفر استجابة فورية عند الضغط على دواسة الوقود بفضل عزم الدوران الهائل الذي يمنحك شعوراً بالسيطرة المطلقة.
2. عزم دوران جبار يصل إلى 1135 نيوتن متر
بفضل هذا العزم الاستثنائي، تستطيع السيارة التعامل مع أثقل الأوزان والظروف الصعبة في الرمال العميقة والصخور ببراعة منقطعة النظير. يقلل هذا العزم الضخم من الجهد المبذول على المحرك في الطرق الوعرة، مما يحافظ على استدامة المنظومة الميكانيكية لفترات طويلة بعيداً عن عيوب جيتور G700 في التسخين. توزيع القوة بين المحركين الأمامي والخلفي يتم بدقة رقمية عالية تضمن ثبات السيارة في المنعطفات الحادة حتى مع السرعات العالية.
3. مجموعة شاشات رقمية عملاقة بحجم 35.4 بوصة
تقدم المقصورة تجربة بصرية مستقبلية عبر شاشة تمتد من أمام السائق حتى نهاية الطبلون، مما يوفر عرضاً شاملاً لكافة بيانات الرحلة والترفيه بوضوح فائق. هذه التكنولوجيا المتطورة تجعل التحكم في أنظمة السيارة والخرائط سلساً جداً، وتضيف لمسة من الفخامة التي تفتقر إليها المنافسات، مما يغطي على عيوب جيتور G700 البرمجية البسيطة. تدعم الشاشات أنظمة آبل كاربلاي وأندرويد أوتو لاسلكياً مع واجهة مستخدم ذكية وسريعة الاستجابة بشكل ملحوظ.
4. نظام تعليق هوائي متطور (Air Suspension)
يوفر نظام التعليق الهوائي راحة ملكية للركاب عبر امتصاص كافة نتوءات الطريق ببراعة، بالإضافة لميزة التحكم في ارتفاع السيارة عن الأرض بمقدار 230 ملم. يمكن رفع السيارة لتجاوز العقبات الصخرية في البر أو خفضها لزيادة الانسيابية وتقليل ضجيج الرياح، وهو حل ذكي يتجاوز عيوب جيتور G700 في الثبات على السرعات المرتفعة. هذا النظام يتفاعل آلياً مع وضعيات القيادة المختارة ليوفر التوازن المثالي بين الراحة والقوة الميكانيكية المطلوبة.
5. عزل صوتي احترافي بزجاج مزدوج (Double Glass)
تتمتع الفئات العليا بعزل خيالي لضجيج الرياح والمحرك بفضل استخدام زجاج مزدوج الطبقات، مما يجعل المقصورة واحة من الهدوء التام حتى عند سرعة 130 كم/ساعة. يساهم هذا العزل في تعزيز تجربة الاستماع للنظام الصوتي المتطور ويقلل من إرهاق السائق والركاب في الرحلات العائلية الطويلة، متجاوزاً بذلك عيوب جيتور G700 في الضجيج الخارجي. العزل الحراري أيضاً متميز جداً، مما يحافظ على برودة الهواء داخل السيارة بكفاءة عالية في أيام الصيف الحارة.
6. مدى تشغيل كلي يصل إلى 1200 كم
تجمع السيارة بين خزان وقود عملاق سعة 92 لتر وبطارية متطورة لتوفر مدى سفر طويل جداً يقلل من الحاجة المتكررة للتوقف في محطات الوقود. هذا المدى يجعلها الخيار المثالي للعائلات التي تهوى السفر الطويل بين المدن دون قلق من نفاذ الطاقة، بعيداً عن عيوب جيتور G700 في التكلفة التشغيلية العالية. الكفاءة في استهلاك الوقود بالوضع الهجين تعتبر استثنائية بالنسبة لسيارة بهذا الحجم والوزن الهائل الذي يتجاوز 2.5 طن.
7. مدى كهربائي خالص يصل لـ 160 كم
تسمح البطارية الكبيرة بسعة 34 كيلوواط بالتنقل داخل المدينة بالاعتماد الكلي على الطاقة الكهربائية فقط، مما يوفر هدوءاً تاماً وتوفيراً كاملاً للبنزين. هذه الميزة تجعل السيارة صديقة للبيئة في الاستخدام اليومي المعتاد، وتسمح للمالك بشحنها ليلاً واستخدامها طوال النهار دون استهلاك قطرة بنزين واحدة، متخطية عيوب جيتور G700 الاقتصادية. يعتبر هذا المدى الكهربائي من الأطول في فئتها، مما يعزز من قيمتها التنافسية في سوق سيارات الـ PHEV.
8. نظام كاميرات محيطية برؤية 540 درجة
توفر الكاميرات رؤية شاملة لكافة زوايا السيارة مع ميزة "الهيكل الشفاف" التي تسمح للسائق برؤية العوائق تحت السيارة مباشرة على الشاشة العملاقة. تساعد هذه التقنية في تجنب الصخور الحادة في البر أو الركن في الأماكن الضيقة ببراعة عالية جداً، مما يقلل من احتمالية حدوث خدوش أو عيوب جيتور G700 الهيكلية. دقة الصورة عالية جداً حتى في الإضاءة الضعيفة، مما يزيد من مستويات الأمان والتحكم أثناء المناورات الصعبة.
9. مقاعد بجلد نابا ونظام مساج بريميوم
تأتي المقصورة مجهزة بمقاعد فاخرة من جلد النابا الطبيعي مع خواص التبريد والتدفئة ونظام مساج احترافي يوفر استرخاءً تاماً للركاب في الصفين الأول والثاني. الاهتمام بالتفاصيل الداخلية مثل التطريزات الفاخرة والمواد اللينة يرفع من مستوى الرفاهية ويجعلها منافساً قوياً للسيارات الأوروبية، بعيداً عن عيوب جيتور G700 في الخامات البلاستيكية. المقاعد الخلفية أيضاً توفر مساحات رحبة وتحكم مستقل في المناخ، مما يضمن راحة كافة أفراد العائلة.
10. منصة GAEIA فائقة الصلابة (Body-on-Frame)
بنيت السيارة على شاسيه منفصل يمنحها قوة تحمل استثنائية في أصعب الظروف الوعرة وتأهباً دائماً للمغامرات القاسية في الصحراء والجبال. هذه الصلابة الهيكلية تساهم في حماية منظومة الهايبرد والبطارية من الصدمات، وتوفر قاعدة ثابتة لنظام التعليق ليعمل بأقصى كفاءة ممكنة دون ظهور عيوب جيتور G700 في الالتواء. المنصة تعزز أيضاً من معايير الأمان السلبية للركاب، مما يجعلها سيارة اعتمادية في المهام الشاقة والظروف الجوية المتقلبة.
عيوب جيتور G700 2026
1. ضيق مساحة التخزين الخلفية (120 لتر)
تعتبر المساحة المخصصة للشنطة هي العيب الأكبر، حيث لا تكفي سوى لحقائب صغيرة جداً عند استخدام كافة صفوف المقاعد السبعة في الرحلات العائلية. يضطر المالك دائماً لطي الصف الثالث للحصول على مساحة تخزين معقولة، وهو ما يعتبر من عيوب جيتور G700 الجوهرية للأسر الكبيرة التي تبحث عن العملية. هذا الضيق يحد من قدرة السيارة على القيام برحلات تخييم طويلة مع اكتمال عدد الركاب، مما يمثل تحدياً لوجستياً للمسافرين.
2. تحديد السرعة القصوى إلكترونياً عند 180 كم/س
رغم القوة الهائلة التي تبلغ 904 حصان، إلا أن الشركة حددت السرعة إلكترونياً برقم متواضع، مما يحبط محبي السرعة والقيادة الرياضية على الطرق المفتوحة. يرى الكثيرون أن هذا التحديد هو من عيوب جيتور G700 التقنية التي تحرم المشتري من استغلال كامل طاقة المحرك الجبارة والعزم المذهل الذي تمتلكه السيارة. هذا الإجراء تم لحماية مكونات منظومة الهايبرد والبطارية، لكنه يظل نقطة سلبية في تقييم الأداء الرياضي العام للسيارة.
3. محدودية المساحة المخصصة لركاب الصف الثالث
المقاعد في الصف الثالث ضيقة جداً وموجهة بشكل أساسي للأطفال، حيث يجد البالغون صعوبة كبيرة في الجلوس براحة بسبب ضيق مساحة الأرجل والمنحدر السقفي. يضاف هذا العيب إلى قائمة عيوب جيتور G700 العملية، مما يجعلها سيارة لخمسة ركاب فعليين مع ميزة إضافية محدودة للحالات الطارئة فقط. الشعور بالانحباس في الخلف قد يكون مزعجاً في الرحلات التي تزيد مدتها عن نصف ساعة، مما يقلل من كفاءتها كسيارة عائلية شاملة.
4. ندرة توفر قطع الغيار في الأسواق المحلية
بسبب حداثة الموديل وتكنولوجيته المعقدة، يواجه الملاك صعوبة في إيجاد قطع الغيار خارج مراكز الوكيل، مما يرفع من تكلفة الصيانة والاصلاح بشكل كبير حالياً. ندرة القطع تعتبر من عيوب جيتور G700 المقلقة للمشترين، حيث قد تظل السيارة مركونة لفترات طويلة بانتظار استيراد قطعة برمجية أو ميكانيكية خاصة من الصين. هذا العيب يتطلب من المالك تخطيطاً مسبقاً للصيانة والالتزام الكامل بالمواعيد الرسمية لتجنب أي تعطل مفاجئ للسيارة.
5. السعر المرتفع مقارنة بالعلامات التجارية المنافسة
يضع سعر السيارة المرتفع في السعودية ومصر نفسها في منافسة مباشرة مع ماركات أوروبية ويابانية عريقة تمتلك تاريخاً طويلاً من الموثوقية والانتشار. هذا التسعير يجعل المشتري يتردد كثيراً، حيث يرى البعض أن القيمة مقابل السعر هي أحد عيوب جيتور G700 في ظل غياب سمعة إعادة البيع القوية. التكلفة العالية للاقتناء لا تناسب سوى فئة محددة من عشاق التكنولوجيا الذين لا يمانعون في دفع مبالغ طائلة مقابل الأداء الميكانيكي الفائق.
6. نقص الخبرة الفنية للصيانة خارج أسوار الوكيل
نظراً لتعقيد منظومة الهايبرد والتعليق الهوائي، يفتقر السوق الفني المستقل للخبراء القادرين على تشخيص وأصلاح مشاكل السيارة بدقة خارج مراكز الخدمة المعتمدة. هذا الاحتكار الفني يعتبر من عيوب جيتور G700 المزعجة، حيث يضطر المالك لدفع مبالغ كبيرة مقابل خدمات الصيانة البسيطة داخل الوكالة فقط. عدم انتشار الفنيين المدربين في المدن البعيدة يمثل مخاطرة للملاك الذين يخشون حدوث أعطال برمجية معقدة بعيداً عن العاصمة.
7. التفاوت الكبير في تجهيزات الأمان بين الفئات
تأتي الفئة الأولى بمواصفات أمان ووسائد هوائية أقل من الفئة العليا، وهو تمييز غير مرغوب فيه في سيارة بهذا الحجم والوزن الثقيل المخصص للعائلات. هذا النقص في الأمان القياسي يعد من عيوب جيتور G700 الأخلاقية والتقنية، حيث يتوقع المشتري حماية كاملة في كافة المستويات السعرية للسيارة. الفرق في عدد الوسائد الهوائية (7 مقابل 10) قد يجعل المشترين يتجنبون الفئات الدنيا بحثاً عن السلامة الشاملة لأطفالهم.
8. استهلاك الوقود المرتفع بعد نفاذ شحن البطارية
عند الاعتماد الكلي على محرك البنزين وحده، يرتفع معدل الاستهلاك ليصل لـ 10 لتر لكل 100 كم، وهو رقم مرتفع يرهق الميزانية في الرحلات الطويلة جداً. وزن السيارة الثقيل يفرض ضغطاً كبيراً على محرك البنزين، مما يظهر بوضوح في قائمة عيوب جيتور G700 الاقتصادية لمن لا يلتزم بشحن البطارية بانتظام. التوفير الحقيقي مرتبط دائماً بوجود طاقة كهربائية، وبدونها تفقد السيارة ميزتها التنافسية كسيارة هجينة موفرة للمال.
9. تعقيد واجهة المستخدم وبطء الاستجابة أحياناً
تحتوي القوائم البرمجية على الكثير من التفاصيل المعقدة التي قد تشتت انتباه السائق أثناء القيادة للوصول لأبسط الأوامر مثل ضبط التكييف أو المرايا. هذا التعقيد الرقمي يعتبر من عيوب جيتور G700 التقنية التي تحتاج لتحديثات مستمرة لتصبح أكثر بساطة وسلاسة في الاستخدام اليومي السريع. لوحظ أيضاً تأخر بسيط في استجابة اللمس عند تشغيل تطبيقات الخرائط الثقيلة، مما يتطلب صبراً من المستخدم للتعود على النظام.
10. الانخفاض الحاد المتوقع في قيمة إعادة البيع
باعتبارها موديل جديد وتقني جداً، يخشى تجار المستعمل من تكاليف صيانتها المستقبلية، مما يؤدي لانخفاض سعرها بشكل كبير وسريع في سوق المستعمل حالياً. تبرز هذه المشكلة كأحد عيوب جيتور G700 الاستثمارية، حيث يتحمل المالك الأول خسارة مالية فادحة عند الرغبة في التبديل أو البيع بعد سنوات قليلة. غياب الثقة التاريخية في موثوقية المنظومات الصينية المعقدة يجعل المشتري التقليدي يفضل العلامات المعروفة التي تحافظ على قيمتها.
مقارنة جيتور G700 مع أبرز المنافسين
| السيارة | من يتفوق؟ | السبب |
|---|---|---|
| ليوبارد 8 (BYD) | ليوبارد 8 | مساحة الشنطة (600 لتر) وقاعدة العجلات أطول بـ 70 ملم. |
| يانغ وانغ U8 | يانغ وانغ U8 | أداء خارق بـ 1100 حصان وتسارع في 3.5 ثانية فقط. |
| جيتور T2 | جيتور G700 | تتفوق G700 في القوة الميكانيكية (904 حصان) والرفاهية الداخلية. |
المقارنة بين فئات جيتور G700 2026
| الميزة | فئة Comfort | فئة Flagship (الفل) |
|---|---|---|
| الوسائد الهوائية | 7 وسائد | 10 وسائد |
| العزل الصوتي | زجاج تقليدي | زجاج مزدوج (Double Glass) |
| المقاعد | جلد صناعي | جلد نابا + مساج كامل |
| التعليق | مساعدين عادية | تعليق هوائي متطور |
أسعار صيانة جيتور G700 الدورية (السعودية)
| الصيانة | التكلفة التقديرية (ريال) |
|---|---|
| صيانة 10,000 كم | 650 ريال |
| صيانة 20,000 كم | 1150 ريال |
| صيانة 40,000 كم | 2300 ريال |
عيوب جيتور G700 في الأسواق العربية
عيوب السيارة في السعودية
| العيب الملاحظ |
|---|
| تأثر الشاشات بالحرارة المرتفعة |
| صعوبة التخلص من السيارة مستعملة |
عيوب السيارة في مصر
| العيب الملاحظ |
|---|
| ندرة قطع الغيار خارج التوكيل |
| سعر مبالغ فيه يقترب من 6 مليون جنيه |
تجهيزات جيتور G700 2026 الداخلية
| الفئة | أهم التجهيزات |
|---|---|
| الأمان | 10 وسائد، نظام تنقية هواء CN95، رادار تفاعلي، فرامل طوارئ ADAS. |
| الترفيه | نظام صوتي سوني بـ 18 سماعة، شاشة ركاب 17.3 بوصة، آبل كاربلاي وايرلس. |
| الراحة | ثلاجة تبريد، عطور ذكية مدمجة، مقاعد Zero Gravity للمساج. |
أبعاد ومواصفات جيتور G700 الخارجية
| المواصفة | البيان |
|---|---|
| الطول / العرض / الارتفاع | 5110 / 2003 / 1910 ملم |
| قاعدة العجلات | 2850 ملم |
| الجنوط | 20 بوصة (مع إطارات All-Terrain) |
| خزان البنزين | 92 لتر |
| الخلوص الأرضي | 230 ملم (قابل للزيادة) |
| المصابيح | LED تكنولوجية تفاعلية بالكامل |
مدى توافر قطع غيار جيتور G700 في مصر والسعودية
تعتبر قطع غيار جيتور G700 متوفرة حالياً بشكل حصري لدى الوكيل الرسمي جيتور السعودية (مجموعة النخبة)، حيث يسعى الوكيل لتأمين كافة القطع الاستهلاكية لضمان رضا الملاك الأوائل لهذه الفئة الفاخرة. ومع ذلك، قد يواجه الملاك بعض التأخير في إيجاد قطع الهيكل الخارجية أو الأجزاء البرمجية المعقدة في حال وقوع حوادث كبيرة، نظراً لأن السيارة لا تزال في مراحلها الأولى من الانتشار بالمنطقة، وهو ما يندرج تحت عيوب جيتور G700 اللوجستية. ينصح الوكيل دائماً بحجز مواعيد الصيانة مسبقاً لضمان توفر القطع اللازمة، حيث يتم استيراد بعض الأجزاء الحساسة الخاصة بمنظومة الهايبرد مباشرة من المصنع في الصين عند الطلب لضمان الجودة.
أما في السوق المصري، فالوضع يبدو أكثر تحدياً حيث تعاني السيارة من ندرة ملحوظة في قطع الغيار خارج مراكز الخدمة المعتمدة، وهو ما يرفع من تكاليف الإصلاح والانتظار بشكل كبير حالياً. نظراً للظروف الاقتصادية وقيود الاستيراد، قد يجد مالك جيتور G700 في مصر نفسه مضطراً لانتظار أسابيع طويلة للحصول على قطع أساسية مثل الحساسات أو أجزاء نظام التعليق الهوائي المتطور، مما يزيد من حدة عيوب جيتور G700 في هذا السوق. تتوفر القطع الاستهلاكية كالزيوت والفلاتر بانتظام، ولكن الأجزاء التقنية تظل نادرة جداً في محلات قطع الغيار العادية، مما يحتم على المالك الالتزام الكامل بالصيانة داخل التوكيل الرسمي للحفاظ على الضمان وسلامة البطارية.
حصر تجارب وآراء ملاك جيتور G700 الحقيقية
أجمع أغلب الملاك الذين اختبروا جيتور G700 في الطرق الوعرة والرمال على أن أداء السيارة الميكانيكي يفوق التوقعات، حيث وصفوها بـ "الوحش الصامت" بفضل محركاتها الكهربائية القوية. أشاد الملاك بقدرة السيارة المذهلة على تسلق الكثبان الرملية العالية دون عناء، معتبرين أن عزم الدوران الهائل يمنح السائق شعوراً بالسيطرة التامة في أصعب المواقف الصحراوية، مما يقلل من تأثير عيوب جيتور G700 العملية. الجانب الجمالي والرفاهية الداخلية كانت أيضاً محل ثناء كبير، حيث أكد الكثيرون أن جودة المواد المستخدمة في المقصورة، مثل جلد النابا ونظام المساج، تضاهي السيارات الفاخرة التي يتضاعف سعرها، مما جعلهم يشعرون بقيمة حقيقية مقابل المال.
من ناحية أخرى، عبّر قطاع من الملاك عن استيائهم من بعض النقاط العملية، حيث كانت مساحة الشنطة الخلفية هي الشكوى المتكررة الأبرز، واصفين إياها بغير الكافية لعائلة تخطط لرحلة تخييم طويلة. كما أشار بعض المستخدمين إلى وجود تعقيد في التعامل مع الشاشات الرقمية أثناء القيادة، حيث يجدون صعوبة في الوصول لبعض الأوامر السريعة دون تشتيت الانتباه عن الطريق، وهو ما يعتبر من عيوب جيتور G700 التقنية. هناك أيضاً تخوفات مشروعة تم تداولها في مجموعات الملاك حول الاعتمادية طويلة المدى لنظام التعليق الهوائي في الأجواء الحارة جداً، بالإضافة لضيق الصف الثالث الذي يرون أنه لا يخدم سوى الأطفال الصغار في المسافات الطويلة.
تقييم جيتور G700 النهائي كخبير سيارات
بناءً على خبرتي وتجاربي الشخصية مع مختلف فئات الدفع الرباعي، أرى أن جيتور G700 هي "قفزة تكنولوجية عملاقة" للعلامة التجارية الصينية، حيث نجحت في تقديم أرقام أداء خيالية لا نراها إلا في السيارات الخارقة. أبهرني جداً مستوى العزل الصوتي والهدوء داخل المقصورة الذي يجعل الرحلة في الزحام وكأنك في معزل عن العالم الخارجي، وهو إنجاز كبير يحسب للشركة ويتجاوز عيوب جيتور G700 التقليدية. ميكانيكياً، السيارة متوازنة جداً بين القوة والنعومة بفضل التعليق الهوائي، لكنني أرى أن عيوبها تكمن في الجانب العملي واللوجستي، فالسعر المرتفع يضعها في فوهة مدفع الماركات العريقة، كما أن ندرة قطع الغيار تظل الهاجس الأكبر لأي مستشار مبيعات خبير. إذا كنت تبحث عن التميز والقوة المطلقة ولا تبالي بسعر إعادة البيع، فهي خيارك الأفضل حالياً.
جدول مشاكل جيتور G700 الشائعة وحلولها
| المشكلة الملاحظة | الحل المقترح |
|---|---|
| تعليق بسيط في نظام الشاشات | تحديث نظام التشغيل لآخر نسخة متوفرة من التوكيل. |
| صوت صفير عند الفرملة القوية | تنظيف تيل الفرامل أو تغييره بنوع أصلي متوافق مع الوزن الثقيل. |
| بطء استجابة التعليق الهوائي | إعادة معايرة النظام عبر كمبيوتر الوكالة وفحص تسريب الهواء. |
الأسئلة الشائعة حول جيتور G700 2026
| السؤال | الإجابة بالتفصيل |
|---|---|
| ما هي أهم عيوب جيتور G700؟ | صغر مساحة الشنطة (120 لتر)، ندرة قطع الغيار، وضعف قيمة إعادة البيع حالياً. |
| كم تبلغ قوة المحرك الحقيقية؟ | تنتج المنظومة الهجينة بالكامل قوة 904 حصان مع عزم دوران 1135 نيوتن متر. |
| هل السيارة موفرة في البنزين؟ | نعم جداً في الوضع الهجين (1.5 لتر/100كم)، لكنها تستهلك كثيراً بعد نفاذ البطارية. |
| هل تصلح جيتور G700 لرحلات البر؟ | بكل تأكيد، بفضل نظام الدفع الرباعي الذكي والتعليق الهوائي والعزم الهائل. |
| ما هو الضمان المتوفر في السعودية؟ | يصل الضمان لمليون كيلومتر أو 10 سنوات على المحرك حسب عرض الوكيل. |
| هل تتسع السيارة لـ 7 ركاب بالغين؟ | لا، الصف الثالث مخصص للأطفال أو البالغين في رحلات قصيرة جداً لضيق المساحة. |
| ما هو المدى الكهربائي الصافي؟ | يمكنها السير لمسافة تصل لـ 160 كم بالكهرباء فقط دون الحاجة لمحرك البنزين. |
| هل قطع غيارها متوفرة في مصر؟ | حالياً تتوفر بصعوبة وبالطلب عبر التوكيل الرسمي فقط، ونادرة جداً في السوق الموازي. |