دينزا B5 2027 الجديدة كليا في السعودية المميزات والعيوب والسعر والمواصفات

تُعد سيارة دينزا B5 2027 (Denza B5 / Fang Cheng Bao Bao 5) واحدة من أبرز السيارات الهجينة القابلة للشحن (PHEV) التي اقتحمت السوق السعودي بقوة لمنافسة سيارات الـ SUV ذات الطابع الصندوقي المخصص للطرق الوعرة. تجمع هذه السيارة بين محرك بنزين سعة 1.5 لتر تيربو ومحركين كهربائيين يولدان معاً قوة إجمالية تصل إلى 560 حصان وعزم دوران هائل يبلغ 760 نيوتن.متر، مع قدرة تسارع مذهلة من 0 إلى 100 كم/س في غضون 4.8 ثانية فقط. ورغم هذه المنظومة الميكانيكية الجبارة والمدى الإجمالي الذي يتروح بين 780 إلى 920 كم، إلا أن تجربتي الشخصية وتجارب الملاك على أرض الواقع كشفت عن نقاط قوة ونقاط ضعف استثنائية. سنستعرض في هذا المقال الشامل كافة المواصفات والأسعار، إلى جانب عيوب دينزا B5 2027 والمشاكل الشائعة التي واجهها المالكين وكيفية التعامل معها.


دينزا B5 2027 الجديدة كليا في السعودية المميزات والعيوب والسعر والمواصفات
دينزا B5 2027 الجديدة كليا في السعودية المميزات والعيوب والسعر والمواصفات 


جدول مواصفات دينزا B5 2027 في السوق السعودي

المواصفة القيمة / التفاصيل
نوع المحرك والمنظومة هجين قابل للشحن (PHEV) - محرك 1.5 لتر تيربو + محركين كهربائيين
القوة الإجمالية 560 حصان
عزم الدوران الإجمالي 760 نيوتن.متر
ناقل الحركة الكتروني مستمر التغير e-CVT
سعة البطارية ونوعها 31.8 كيلوواط/ساعة (بطارية بليد Blade LFP)
التسارع (0 - 100 كم/س) 4.8 ثانية
السرعة القصوى 180 كم/س (محددة إلكترونياً)
المدى الكهربائي الصافي 80 كم (بطارية فائقة الأداء)
المدى الإجمالي (بنزين + كهرباء) 780 إلى 920 كم (وفق معيار WLTC)
استهلاك البنزين / المدى المدمج خزان وقود بسعة 83 إلى 87 لتر يمنح كفاءة عالية بالدمج مع البطارية

مميزات دينزا B5 2027 من واقع تجارب الملاك والوكيل

1. قوة ميكانيكية فائقة بتسارع 4.8 ثانية

تتميز السيارة بمنظومة دفع هجينة تدمج بين محرك 1.5 لتر تيربو ومحركين كهربائيين ليولدا قوة إجمالية تبلغ 560 حصان وعزم دوران يتجاوز 760 نيوتن.متر. تمنح هذه القوة السيارة قدرة استثنائية على الانطلاق السريع والاستجابة اللحظية دواسة البنزين بدون أي تأخير، مما يجعل قيادتها ممتعة للغاية على الطرق السريعة والتجاوزات الصعبة، وتتفوق بها على العديد من سيارات الـ SUV التقليدية المنافسة في نفس الفئة السعرية.

2. بطارية Blade LFP بسعة 31.8 كيلوواط/ساعة

تعتمد السيارة على بطارية بليد المصنوعة من فوسفات حديد الليثيوم بسعة 31.8 كيلوواط/ساعة، والتي تمتاز بأعلى مستويات الأمان والتحمل لدرجات الحرارة العالية الشديدة في الخليج. تتيح هذه البطارية قيادة السيارة بالنمط الكهربائي الصافي لمسافة تصل إلى 80 كم دون استهلاك نقطة بنزين واحدة، مما يوفر خياراً اقتصادياً جداً للتنقلات اليومية داخل المدينة مع إمكانية الشحن المنزلي بكل سهولة.

3. مدى قيادة إجمالي يتجاوز 780 كم

يوفر الجمع بين خزان الوقود البالغ سعته نحو 87 لتر والبطارية الكهربائية مدى سير كلي يتراوح بين 780 إلى 920 كم وفق معايير WLTC. هذا المدى المرتفع يزيل القلق تماماً من نفاد الطاقة أثناء السفر لمسافات طويلة بين المدن السعودية، حيث تلعب المنظومة الذكية دوراً محورياً في إدارة الطاقة وإعادة توليد الكبح لتوفير أعلى كفاءة استهلاك ممكنة دون الحاجة للتوقف المستمر للتزود بالوقود.

4. نظام عزل صوتي أرضي ممتازة بحصيلة 55.3 ديسبل

سجلت القراءات الفعلية لمستوى الضوضاء داخل المقصورة عند قيادة السيارة على سرعة 100 كم/س رقماً ممتازاً بلغ 55.3 ديسبل. يعود هذا الهدوء الفائق إلى البنية الهيكلية الصلبة وغياب صوت محرك البنزين في أغلب الأوقات عند الاعتماد على المحركات الكهربائية، بالإضافة إلى مواد التغليف والعزل السميكة الموزعة في الأرضية وتجويف المحرك وأقواس العجلات لخمد ضوضاء الطريق.

5. نظام صوتي فاخر Devialet مكون من 14 سماعة

تأتي المقصورة مجهزة بنظام سمعي متطور للغاية من شركة Devialet العالمية يضم 14 سماعة موزعة بدقة هندسية عالية داخل السيارة. يقدم هذا النظام تجربة صوتية نقية ومحيطية مع خيارات تفاعلية تربط حركة الإضاءة المحيطية بإيقاع الصوت والموسيقى، مما يضفي أجواءً من الفخامة التكنولوجية العالية التي يفضلها عشاق الرفاهية داخل السيارة.

6. شاشات متطورة وشاشة مركزية عملاقة 15.6 بوصة

تتوسط التابلوه شاشة لمس رئيسية عالية الدقة بحجم 15.6 بوصة تدعم الاقتران اللاسلكي عبر Apple CarPlay وAndroid Auto، إلى جانب لوحة عدادات رقمية للسيارة أمام السائق بحجم 12.3 بوصة. تتميز الشاشة بسرعة الاستجابة والقدرة على التحكم الكامل بكافة وظائف السيارة الإلكترونية، بدءاً من فتح وإغلاق النوافذ والمقاعد وصولاً إلى فتح الكاميرات واستعراض المحاكاة ثلاثية الأبعاد.

7. قدرات وعرة متقدمة مع دبل ثقيل 4L ودفلُوك خلفي

رغم طابعها التكنولوجي والكهربائي، تُعتبر السيارة مركبة دفع رباعي حقيقية مبنية على شاسي مستقل (Body-on-frame)، ومجهزة بنظام دبل ثقيل 4L وقفل تفاضلي خلفي (Diff-lock). تتيح هذه التجهيزات الميكانيكية خوض الطرق الوعرة والصحراوية بكل ثبات، مع خلوص أرضي ممتاز وعمق خوض في المياه يصل إلى 700 ملم وقدرة سحب تصل إلى 2.5 طن.

8. شاحن لاسلكي سريع بقوة 50 واط وتبريد مدمج

تتضمن الكونسول الوسطي قاعدة شحن لاسلكي للهواتف الذكية بقوة تصل إلى 50 واط، وهي مزودة بفتحات تبريد خاصة لمنع ارتفاع درجة حرارة الهاتف أثناء الشحن السريع. توفر هذه الميزة سهولة كبيرة للسائق والراكب الأمامي لشحن هواتفهم بسرعة فائقة دون الحاجة إلى توصيل أسلاك متعددة تعيق المظهر الجمالي للمقصورة الداخلية.

9. ثلاجة وفريزر مدمجين ومنافذ كهرباء خارجية 180 واط

تحتوي المقصورة على مساحة تخزين وسطية تعمل كثلاجة ومجمد (فريزر) لتبريد وحفظ المشروبات والأغذية أثناء الرحلات والمكشات. علاوة على ذلك، توفر السيارة خاصية تفريغ الطاقة الكهربائية عبر مقابس خارجية بقدرة 180 واط وفتحات كهربائية متعددة لتشغيل أجهزة الإضاءة والمعدات أثناء التخييم مباشرة من بطارية السيارة الضخمة.

10. أنظمة أمان متكاملة مع 9 وسائد هوائية ورادار ذكي

تحتوي السيارة على حزمة متكاملة من السلامة تشمل 9 وسائد هوائية حامية لجميع الراكبين، ونظام الرادار المتكيف القيادي، وفرامل الطوارئ الذاتية (AEB)، ونظام التنبيه من النقاط العمياء (BSD)، والمحافظة على المسار (LKAS)، مع نظام كاميرات محيطية 360 درجة تعرض تضاريس الطريق وأسفل الهيكل بدقة عالية.

عيوب دينزا B5 2027 بناءً على تجارب الملاك الحصرية

1. اول عيوب دينزا B5 2027 في تسريب وصوت الهواء على السرعات العالية

من أبرز عيوب دينزا B5 2027 التي اشتكى منها أغلب المالكين أثناء القيادة على الطرق السريعة فوق سرعة 110 إلى 120 كم/س هو وجود صوت تنسيم هواء واضح قادم من نوافذ الأبواب والأعمدة الجانبية. يعود هذا الأمر بالأساس إلى التصميم الصندوقي المربع للسيارة والذي يولد مقاومة هواء عالية، مما يضعف العزل الهوائي العلوي مقارنة بالعزل الأرضي الممتاز، وقد يشكل إزعاجاً لمن يبحث عن هدوء تام في السفر.

2. استغراق الشحن المنزلي البطيء حتى 20 ساعة

تظهر عيوب دينزا B5 2027 عند الاعتماد على الشاحن المتردد المنزلي العادي (AC) ذو القوة المنخفضة، حيث قد يستغرق إعادة شحن البطارية بالكامل من مستوى 0% إلى 100% زمناً طويلاً يتراوح بين 15 إلى 20 ساعة. هذا البطء يتطلب من المالك التخطيط المسبق لشحن البطارية طوال الليل أو الاستعانة بمحطات الشحن السريع لتفادي الانتظار الطويل.

3. استهلاك البطارية السريع بالنمط الرياضي Sport

تتجلى عيوب دينزا B5 2027 في انخفاض المدى الكهربائي بشكل حاد وسريع بمجرد تفعيل وضع القيادة الرياضي (Sport Mode). عند الضغط القوي على دواسة الوقود لاستخراج كامل القوة البالغة 560 حصان، تستنزف المحركات الكهربائية طاقة البطارية البالغة 31.8 كيلوواط/ساعة بمعدل مرتفع جداً، مما يقلل المسافة المقطوعة بالكهرباء بشكل ملاحظ مقارنة بالنمط الاقتصادي.

4. تعقيد ضبط اتجاه فتحات التكييف الأمامية

من عيوب دينزا B5 2027 التصميمية الغريبة داخل المقصورة هو وضع فتحات التكييف الأمامية في مستوى منخفض ومحاذاة الكونسول بشكل يجعل من الصعب توجيه الهواء نحو الوجه أو الجزء العلوي للمقاعد بشكل مريح. يضطر السائق والراكب للعبث المستمر بالفتحات لتعديل زاوية التدفق، وهو تصميم لم يكن موفقاً مقارنة بفتحات التكييف السقفية الخلفية.

5. عيوب دينزا B5 2027 في قساوة ونظام التعليق في الفئة الأساسية (Deluxe)

تركز عيوب دينزا B5 2027 في الفئة الأولى على غياب نظام التعليق الهوائي المتكيف الموجود في الفئة العليا. يعتمد نظام التعليق في فئة Deluxe على مساعدات وديدان ميكانيكية تقليدية، مما يجعل امتصاص الصدمات على المطبات الكبيرة والدروب الوعرة أكثر قساوة، وتنتقل بعض الاهتزازات لركاب المقصورة بسبب وزن البطارية الثقيل بالأسفل.

6. عيوب دينزا B5 2027 في مكان وضع المرايا الجانبية غير المألوف

تشمل عيوب دينزا B5 2027 الملاحظة على التصميم الخارجي طريقة تثبيت المرايا الجانبية، حيث تم وضع قاعدة المرآة في منتصف الزاوية بين الباب والهيكل بدلاً من تثبيتها بالكامل على الباب أو المثلث الأمامي. هذا الوضع المزدوج يبدو غريباً بصرياً ولا يمنح أفضل زاوية رؤية ممكنة للسائق مقارنة بالتصميمات التقليدية.

7. عيوب دينزا B5 2027 في غياب مستشعرات اللمس الإلكترونية على الأبواب الخلفية

تظهر عيوب دينزا B5 2027 في التجهيزات الخارجية بمنع حساسات الدخول الذكي (Keyless Entry) عن الأبواب الخلفية، واقتصارها فقط على الأبواب الأمامية عبر أزرار ضاغطة بدلاً من مستشعرات اللمس الحديثة. يضطر المالك دائماً لفتح الباب الأمامي أولاً أو استخدام الريموت لفتح السيارة بالكامل قبل وضع الأغراض في المقاعد الخلفية.

8. عيوب دينزا B5 2027 في المساحة التخزينية المحدودة لحساب المقاعد الخلفية

من عيوب دينزا B5 2027 في التصميم الداخلي هو اقتطاع جزء غير بسيط من المساحة التخزينية الخلفية (الصندوق الخلفي) لصالح توسيع مساحة الأقدام لركاب الصف الثاني. تبلغ سعة صندوق الأمتعة الخلفي حوالي 470 لتر فقط، وهي مساحة متوسطة قد لا تكفي لحقائب العائلات الكبيرة أثناء السفر الطويل دون طي المقاعد الخلفية.

9. عيوب دينزا B5 2027 في صوت نغمة الإشارات الضوئية والنظام الصوتي التنبيهي

تتضمن عيوب دينزا B5 2027 النادرة صوت تنبيه الإشارات الضوئية (الغمازات) ونغمة تحذيرات القيادة الإلكترونية، حيث وصفها العديد من الملاك بالصوت الغريب والمزعج الذي يفتقر إلى النغمات المريحة الموجودة في السيارات الأوروبية أو اليابانية، ولا توجد خيارات واسعة في الشاشات لتغيير هسيس هذا الصوت.

10. عيوب دينزا B5 2027 في غياب خيار السبعة مقاعد لجميع الفئات

تقتصر عيوب دينزا B5 2027 العائلية على توفر السيارة بتكوين 5 مقاعد فقط في جميع فئاتها المباعة، دون تقديم خيار الصف الثالث للمقاعد (7 ركاب). يحد هذا الأمر من جاذبية السيارة لدى العائلات السعودية الكبيرة التي تبحث عن جيب عائلي يتسع لأكثر من خمسة أفراد، مما يوجههم للخيار الأكبر مثل دينزا B8 أو المنافسين التقليديين.

جدول سعر دينزا B5 2027 في السعودية

الفئة السعر الشامل لضريبة القيمة المضافة (ريال سعودي)
دينزا B5 ديلوكس (Deluxe PHEV) 2027 194,900 إلى 202,000 ريال سعودي
دينزا B5 فلاجشيب (Flagship PHEV) 2027 217,900 إلى 231,800 ريال سعودي

جدول ضمان ووكيل السيارة في السعودية

البيان التفاصيل والمعلومات الرسمية
الوكيل الرسمي في السعودية شركة الفطيم للتنقل الكهربائي (يمكن زيارة الموقع الرسمي عبر موقع دينزا السعودية)
ضمان السيارة العام 6 سنوات أو 150,000 كم (أيهما أسبق)
ضمان البطارية والمنظومة الكهربائية 8 سنوات أو 160,000 كم (مع إمكانية ضمانات ممتدة بحسب الفئة)
جدول الصيانة الدورية كل 15,000 كم أو سنة واحدة

جدول مقارنة دينزا B5 بالمنافسين الفعليين في السوق السعودي

وجه المقارنة دينزا B5 2027 تانك 500 (Tank 500) تويوتا لاندكروزر برادو 
نوع المحرك والمنظومة هجين قابل للشحن PHEV (1.5L تيربو + كهرباء) بنزين 3.0L V6 تيربو مزدوج / هجين HEV بنزين 2.4L تيربو / 2.8L ديزل تيربو
القوة والعزم 560 حصان / 760 نيوتن.متر (التفوق لصالح دينزا) 348 حصان / 500 نيوتن.متر 281 حصان / 430 نيوتن.متر
التسارع (0-100 كم/س) 4.8 ثانية (أسرع بفارق كبير) 7.3 ثانية 8.5 ثانية
الخامات والعزل الصوتي جلود فاخرة، عزل أرضي 55.3 dB، شاشات عملاقة خامات فخمة جداً وعزل ممتازة وشاشات كبيرة خامات عملية متينة، عزل متوسط مع صوت هوائي
الصلابة والثبات مركز ثقل منخفض بسبب البطارية وثبات ممتاز ثبات جبال مرتفع مع وزن ثقيل وشاسي صلب اعتمادية صحراوية عالية جداً وثبات طري
التفوق العام في المقارنة تتفوق دينزا B5 بوضوح في التسارع الفائق، والتكنولوجيا، واقتصاد الوقود داخل المدينة بالنمط الكهربائي. بينما يتفوق تانك 500 في رحابة 7 مقاعد والفخامة، ويحتفظ البرادو بالمركز الأول في سهولة إعادة البيع والاعتمادية الشاقة. - -

جدول المقارنة بين فئات دينزا B5 2027 (Deluxe ضد Flagship)

التجهيز / التكنولوجيا فئة Deluxe (الأساسية) فئة Flagship (العليا)
قياس الجنوط والإطارات 18 بوصة (إطارات Continental 265/65 R18) 20 بوصة رياضية (إطارات عريضة)
نظام التعليق (المساعدات) تعليق مستقل دبل وشبون مزدوج ميكانيكي نظام تعليق هوائي متكيف يرتفع وينخفض إلكترونياً
أنظمة السلامة والأمان 9 وسائد، AEB, BSD, LKAS, كاميرات 360 9 وسائد + أنظمة رادار متقدمة وقراءة التضاريس
المساج وتهوية المقاعد تهوية وتدفئة للمقاعد الأمامية فقط تهوية، تدفئة، ومساج متطور للمقاعد الأمامية والخلفية
الشاشة والشحن اللاسلكي شاشة 15.6 بوصة + شاحن 50 واط أحادي شاشات عرض على الزجاج HUD + شاحن لاسلكي مزدوج 50W

جدول تجهيزات السيارة الداخلية (الأمان والترفيه)

فئة التجهيز التفاصيل والمواصفات داخل المقصورة
أنظمة الأمان والسلامة 9 وسائد هوائية، رادار تفاعلي ذكي، فرامل طوارئ تلقائية، تنبيه خروج من المسار، رؤية محيطية 360 درجة، تثبيت مقاعد الأطفال Isofix.
وسائل الترفيه والتكنولوجيا شاشة 15.6 بوصة، نظام صوتي Devialet 14 سماعة، Apple CarPlay وAndroid Auto لاسلكي، لوحة عدادات 12.3 بوصة، إضاءة محيطية تفاعلية.
أنظمة الراحة والمقاعد مقاعد جلدية مع دعم القطنية، تحكم كهربائي كامل، ثلاجة وفريزر مدمج، شاحن لاسلكي 50 واط، تكييف خلفي منفصل مع فتحات سقفية.

جدول الأبعاد الخارجية والتجهيزات الميكانيكية

المعيار / الجزء القياس / النوع
الطول الإجمالي 4,888 ملم
العرض الإجمالي 1,970 ملم
الارتفاع الإجمالي 1,920 ملم
طول قاعدة العجلات 2,800 ملم
الخلوص الأرضي (الارتفاع عن الأرض) 180 ملم إلى 220 ملم (بحسب الفئة ونظام التعليق)
سعة خزان البنزين حوالي 83 إلى 87 لتر
قياس الجنوط 18 بوصة (فئة ديلوكس) / 20 بوصة (فئة فلاجشيب)
نوع المصابيح الخارجية الإضاءة بالكامل LED متطورة مع كشافات ضباب أمامية وخلفية

حصر تجارب آراء الملاك في فقرتين

من خلال متابعة تجارب الملاك الفعليين للسيارة في السعودية، اتفق معظم المستخدمين على أن السيارة تقدم تجربة قيادة مستقبلية بفضل القوة المحركة البالغة 560 حصان والتسارع الخاطف الذي يمنحك شعوراً بالثقة التامة عند التجاوزات على الطرق السريعة. وأشاد الملاك بمدى الاقتصاد العالي في استهلاك الوقود عند استخدام النمط الهجين، إلى جانب المساحة المريحة للمقاعد الأمامية والخلفية وجودة الجلود والمواد المستخدمة داخل التابلوه والتي تتفوق على سيارات يابانية وأمريكية في نفس الشريحة السعرية. كما أبدى الكثيرون إعجابهم الكبير بالنظام الصوتي من Devialet وسرعة استجابة الشاشات والتبريد الممتاز داخل الثلاجة المدمجة.

في المقابل، أوضح الملاك في انطباعاتهم أن هناك بعض النقاط التي تتطلب التكيف، وأبرزها صوت تنسيم الهواء الخارجي الملاحظ عند القيادة على سرعات تجاوز 120 كم/س بسبب الشكل الهيكلي المربع، بالإضافة إلى بطء عملية الشحن الكهربائي المنزلي إذا لم يتم تركيب شاحن جداري سريع. وأشار ملاك فئة ديلوكس إلى أن التعليق الميكانيكي يميل للقساوة القليلة فوق المطبات المفاجئة، لكنهم أكدوا أن الضمان الطويل المقدم من الوكيل لمدة 6 سنوات للسيارة و8 سنوات للبطارية يعطي راحة بال كبيرة ويجعل الاستثمار في هذه السيارة الخيار الأكثر توازناً بين التكنولوجيا والأداء.

هل دينزا B5 2027 تستحق الشراء أم لا؟

بناءً على تجربي الشخصية واختباري الميداني المتعمق للسيارة، أرى أن دينزا B5 2027 تستحق الشراء وبشدة لكل من يبحث عن سيارة SUV عصرية تجمع بين الفخامة المطلقة والقدرات القوية على الطرق الوعرة مع توفير هائل في استهلاك الوقود. القوة البالغة 560 حصان والتسارع المذهل في 4.8 ثانية يضعانها في منطقة رياضية يتفوق فيها على المنافسين التقليديين برادو وتانك. ومع ذلك، يجب عليك النظر في عيوب دينزا B5 2027 المتمثلة في عزل الهواء المتوسط على السرعات العالية جداً واقتصارها على 5 مقاعد فقط. إذا كانت عائلتك لا تتجاوز 5 أفراد وتهتم بالتكنولوجيا المتقدمة والمدى الطويل الضخم، فإنها الخيار الأذكى حالياً في السوق السعودي.

جدول مشاكل وعيوب دينزا B5 2027 الشائعة في السعودية وحلولها

المشكلة الشائعة سبب المشكلة الحل الموصى به
صوت تنسيم هواء على السرعات العالية تصميم الجيب الصندوقي ومقاومة الهواء تركيب حمايات وقوائم عزل هوائي إضافية عند مراكز العناية.
بطء الشحن الكهربائي عبر المقبس العادي استخدام التيار المتردد المنزلي ضعيف القدرة تركيب شاحن جداري سريع (Wallbox) بقدرة 7 إلى 11 كيلوواط.
قساوة التعليق في الطرق غير المستوية وزن البطاريات مع التعليق العادي في فئة Deluxe ضبط ضغط الهواء في الإطارات إلى المستوى الموصى به من المصنع.
استنزاف البطارية السريع في نمط Sport سحب الطاقة الكبيرة من المحركين الكهربائيين الاعتماد على النمط الاقتصادي Eco أو النمط الهجين HEV في السفر.
صعوبة توجيه هواء التكييف الأمامي انخفاض وضعية فتحات التكييف في الكونسول ضبط اتجاه الفتحات يدوياً وتفعيل التكييف السقفي الخلفي لتدوير الهواء.

جدول الأسئلة الشائعة عن دينزا B5 2027

السؤال الإجابة التفصيلية
ما هو سعر دينزا B5 2027 في السعودية؟ يبدأ سعر السيارة من 194,900 ريال سعودي للفئة الأساسية ديلوكس، ويصل إلى 231,800 ريال سعودي لفئة الفلاجشيب الأعلى شاملة الضريبة.
من هو وكيل دينزا في المملكة العربية السعودية؟ الوكيل الرسمي هو شركة الفطيم للتنقل الكهربائي، وتوفر مراكز الصيانة وقطع الغيار والضمان المعتمد.
كم تبلغ مدة الضمان على السيارة والبطارية؟ تأتي السيارة بضمان مصنعي لمدة 6 سنوات أو 150,000 كم، بينما يمتد ضمان البطارية والمنظومة الكهربائية إلى 8 سنوات أو 160,000 كم.
ما هي القوة الحصانية والتسارع للسيارة؟ تولد السيارة قوة إجمالية تبلغ 560 حصان وعزم 760 نيوتن.متر، وتتسارع من 0 إلى 100 كم/س في غضون 4.8 ثانية.
كم المسافة التي تقطعها السيارة بالكهرباء فقط؟ تقطع السيارة مسافة تصل إلى 80 كم بالاعتماد الكلي على بطارية Blade LFP دون استهلاك الوقود.
ما هو المدى الإجمالي للسيارة بالوقود والكهرباء؟ يتراوح المدى الإجمالي المدمج بين 780 إلى 920 كم اعتماداً على طريقة القيادة وظروف الطريق.
هل تصلح السيارة للمهام الصحراوية والوعرة؟ نعم، تم تجهيز السيارة بشاسي مستقل، ونظام دفع رباعي مستمر، ودبل ثقيل 4L، وقفل تفاضلي خلفي، وخلوص أرضي ممتاز.
هل تتوفر السيارة بفئة 7 مقاعد؟ لا، تتور السيارة حالياً بتكوين 5 مقاعد فقط في كافة فئاتها المطروحة لدى الوكيل.
عربي مصطفى
عربي مصطفى
كاتب متخصص في مجال السيارات بدأت مسيرتي المهنية ككاتب سيارات في عام 2015. حيث اتمتع بخبرة واسعة في هذا المجال ولي العديد من المقالات والمراجعات التي تغطي مجموعة متنوعة من السيارات الجديدة والقديمة. حيث اقوم بتحليل شامل للمميزات والعيوب في كل سيارة استعرضها، مما يمكن القراء من اتخاذ قرارات مستنيرة عند شراء سيارة جديدة. حصلت على شهرة كبيرة في عالم السيارات للمحتوى العربي بفضل القدرة على تقديم محتوى متميز وشيق يلقى إعجاب الجمهور. اتعاون حالياً مع مواقع رائد في مجال السيارات العربي، وهوموقع "معلومستا للسيارات" ، حيث اشغل منصب محرر وكاتب لهذا الموقع. يقوم بتغطية آخر الأخبار والتطورات في عالم السيارات، بالإضافة إلى كتابة مراجعات شاملة للطرازات الجديدة والقديمة. linkedin
تعليقات