مراجعة لكزس IS 2027 في السعودية المواصفات، الأسعار، المميزات والعيوب

تبحث عن سيدان فاخرة بمحرك قوي وسمعة ممتازة في الاعتمادية؟ إذن لكزس IS 2027 في السعودية تستحق أن تقف عندها. في هذه المراجعة أشارككم تجربتي الشخصية وتجارب الملاك الذين يستخدمونها يومياً في الرياض وجدة والشرقية. خلاصة الكلام: السيارة تتميز بمحرك V6 سلس بقوة 311 حصاناً، وثبات رائع على الطريق السريع، وجودة تصنيع تدوم سنوات طويلة، وقيمة ريسيل ممتازة. أما العيوب فأبرزها ضيق المقعد الخلفي، وصغر الشنطة، وشاشة وتقنيات لا تنافس الألمان بالكامل، واستهلاك بنزين أعلى من المنافسين التيربو. في السطور القادمة سأعرض لكم المواصفات والمميزات والعيوب والأسعار والضمان والمقارنات والمشاكل الشائعة وحلولها، حتى تخرجوا بقرار شراء واضح.

مراجعة لكزس IS 2027 في السعودية المواصفات، الأسعار، المميزات والعيوب

مواصفات لكزس IS 2027 في السعودية

تأتي السيارة في السوق السعودي بمحركين حسب الفئة والوكيل، وهذا جدول يوضح أهم الأرقام:

مميزات لكزس IS 2027

1- ميزة محرك V6 بقوة 311 حصاناً

محرك 3.5 لتر V6 في لكزس IS 2027 يعطيك 311 حصاناً وعزماً قدره 380 نيوتن متر، وهذا الرقم يكفي لتسارع من 0 إلى 100 كم/س في حدود 5.7 ثانية تقريباً. أغلب الملاك يقولون إن السحب ممتاز عند الطلعات وفي التجاوز على الطرق السريعة مثل طريق الرياض القصيم. المحرك تنفس طبيعي بدون تيربو، ولذلك صوته مريح واستجابته مباشرة وما فيه تأخير عند الضغط على البنزين. وهذا النوع من المحركات معروف عند الملاك بقلة المشاكل وطول العمر مقارنة بالمحركات الصغيرة المشحونة.

2- ميزة الاعتمادية العالية وقلة الأعطال

من أكثر الأسباب التي تجعل الناس تشتري لكزس هي الراحة في الصيانة وقلة الأعطال، وسيارة IS ما تخرج عن هذه القاعدة. كثير من الملاك قطعوا أكثر من 150 ألف كيلومتر وهم يكتفون بالصيانة الدورية فقط كل 10 آلاف كيلومتر. المحرك وناقل الحركة معروفان بالثقة، وما نسمع كثيراً عن أعطال كبيرة في الجيربوكس أو المحرك. هذا يعطي صاحب السيارة راحة بال خصوصاً مع حرارة الصيف في السعودية التي تتعب أي سيارة ضعيفة التبريد.

3- ميزة قيمة إعادة البيع (الريسيل) الممتازة

لكزس من أقوى الماركات في الاحتفاظ بقيمتها في سوق السيارات المستعملة في السعودية، وسيارة IS تدخل ضمن هذه القائمة. السيارة التي يبلغ سعرها الجديد قرابة 213 ألف ريال قد تحتفظ بنسبة جيدة من سعرها بعد 3 سنوات إذا كانت نظيفة وصيانتها بالوكالة. الطلب عليها قوي في المعارض وفي المنصات، وبيعها لا يأخذ وقتاً طويلاً. هذه نقطة مهمة جداً لمن يغير سيارته كل بضع سنوات ويريد أن يخسر أقل ما يمكن.

4- ميزة الثبات والتحكم على الطرق السريعة

الدفع الخلفي وتوزيع الأوزان المتوازن يجعلان السيارة ثابتة جداً عند السرعات العالية، وهذا ما لمسته في تجربتي الشخصية على الخط السريع. الجنوط بمقاس 18 إلى 19 بوصة مع الإطارات الرياضية تعطي تماسكاً قوياً في المنعطفات. التوجيه دقيق وخفيف وفيه إحساس بالطريق أفضل من كثير من السيدانات اليابانية. فئة F Sport تضيف تعليقاً أكثر صلابة، فتشعر بالسيارة أقرب إلى سيارات الأداء منها إلى السيدان العائلية.

5- ميزة جودة التصنيع والخامات الداخلية

عند الجلوس داخل لكزس IS 2027 تلاحظ دقة التركيب ونعومة الجلد وجودة الأزرار، وهذا يعطيها طابعاً فاخراً يستحق سعرها. المقاعد الأمامية مريحة وتدعم الظهر في الرحلات الطويلة التي تزيد على 400 كيلومتر دون تعب كبير. الفرش في الفئات العليا جلد ناعم مع تطريز واضح، وفي F Sport تجد مقاعد رياضية تثبت الجسم جيداً. الملاك يقولون إن الداخلية تبقى بحالة ممتازة حتى بعد 5 سنوات من الاستخدام اليومي.

6- ميزة هدوء المقصورة والعزل الجيد

من الأشياء التي تعجب الملاك هدوء المقصورة عند السرعة، فصوت الرياح وضجيج الإطارات يبقيان في مستوى مقبول جداً مقارنة بفئتها. لكزس تهتم بالعزل الصوتي منذ سنوات، والـ IS 2027 استفادت من هذا الخبرة بزجاج سميك وعزل جيد في الأبواب. عند سرعة 120 كم/س تستطيع التحدث مع الراكب بصوت عادي دون رفع الصوت. وهذا يخلي الرحلات الطويلة بين المدن أقل إرهاقاً على السائق والركاب.

7- ميزة نظام لكزس للسلامة Safety System

تأتي السيارة بحزمة سلامة متكاملة تشمل المثبت الذكي للسرعة، والتنبيه من مغادرة المسار، وفرملة الطوارئ الأوتوماتيكية التي تتعرف على السيارات والمشاة. وفي الفئات الأعلى تجد كاميرا 360 درجة وحساسات ركن وتنبيه النقطة العمياء. هذه الأنظمة تفيد جداً في الزحام داخل المدن وعند الركن في الأسواق والمواقف الضيقة. أغلب التجهيزات متوفرة في كل الفئات تقريباً، وهذا شيء يحسب للسيارة مقارنة ببعض المنافسين الذين يطلبون مبالغ إضافية.

8- ميزة الضمان المناسب من الوكيل

تقدم الوكالة ضماناً لمدة 4 سنوات أو 100 ألف كيلومتر يشمل السيارة بالكامل، وهذا يمنح المشتري طمأنينة في السنوات الأولى. خدمة ما بعد البيع عند الوكيل عبد اللطيف جميل منتشرة في أغلب المدن الكبيرة، وقطع الغيار متوفرة في الغالب. كثير من الملاك يشيدون بسرعة المواعيد وجودة الاستقبال في مراكز الصيانة. كما توجد برامج صيانة ممتدة يمكن إضافتها لمن يريد تغطية أطول.

9- ميزة سعر مناسب مقارنة بالألمان

سعر لكزس IS 2027 يبدأ من حوالي 185 ألف ريال ويصل إلى نحو 247 ألف ريال في الفئة الأعلى، وهو أقل من بي إم دبليو الفئة الرابعة غران كوبيه التي تبلغ حوالي 206 آلاف ريال في فئتها الأساسية. وعند المقارنة بالتجهيزات تجد أن لكزس تعطيك فل كامل تقريباً بدون إضافات كثيرة. توفر الوكالة والمعارض خيارات التمويل والتقسيط والعروض الموسمية التي قد تخفض الدفعة الأولى. فالقيمة مقابل السعر هنا ممتازة لمن يريد سيارة فخمة بميزانية معقولة.

10- ميزة التصميم الرياضي الجريء بعد التحديث

التحديث الجديد أعطى السيارة شبكة أمامية أكبر ومصابيح LED ثلاثية بإضاءة نهارية على شكل سهم، فصارت حاضرة بقوة على الطريق. جنوط 19 بوصة في الفئات العليا مع سقف كهربائي يعطيان مظهراً رياضياً أنيقاً. حتى الخلفية بمصابيح عريضة تمنح السيارة طابعاً مميزاً يعرفه الناس من بعيد. وكثير من الملاك الشباب يختارونها لأن شكلها لا يشبه السيدانات التقليدية في الشوارع.

عيوب لكزس IS 2027

1- من عيوب لكزس IS 2027 ضيق المقعد الخلفي

أول شكوى يسمعها أي مالك هي ضيق المساحة في الخلف، فطول قاعدة العجلات يبلغ حوالي 2,800 ملم فقط، ومساحة الرجلين لا تناسب الركاب الطوال. الراكب الذي يزيد طوله على 180 سم سيشعر بأن رأسه قريب من السقف خصوصاً في الفئات ذات الفتحة. السيارة مناسبة أكثر للفرد أو الزوجين أو عائلة صغيرة بأطفال. وإذا كنت تنقل أهلك يومياً بثلاثة ركاب في الخلف فستجد الجلسة مزعجة بعد وقت قصير.

2- من عيوب لكزس IS 2027 صغر حجم الشنطة

سعة الشنطة محدودة مقارنة بالسيدانات الأخرى، وهي تكفي لحقيبتين أو ثلاث حقائب متوسطة فقط. عند السفر مع العائلة ستضطر إلى استخدام المقعد الخلفي لوضع بعض الأغراض. فتحة الشنطة ضيقة نسبياً وتصعب نقل الأشياء الكبيرة مثل الكراسي أو العربيات. هذا العيب يظهر أكثر في رحلات العمرة والإجازات الطويلة، وهو أمر يتفق عليه أغلب الملاك.

3- استهلاك البنزين العالي

محرك V6 قوي لكنه يشرب بنزين أكثر من المحركات التيربو الصغيرة، فالاستهلاك الفعلي في المدن يقترب من 11 إلى 13 لتر لكل 100 كم في الزحام. على الطريق السريع ينزل الرقم إلى حوالي 8 لتر لكل 100 كم عند السرعة الثابتة. مع خزان 66 لتراً ستحتاج لتعبئة كل 500 كيلومتر تقريباً في الاستخدام المختلط. ومع أن سعر البنزين في السعودية مناسب، إلا أن هذا الاستهلاك يحسب على من يقطع مسافات يومية كبيرة.

4- نظام الترفيه والشاشة

نظام الترفيه في لكزس لا يزال أقل سلاسة من أنظمة بي إم دبليو ومرسيدس، ويشتكي بعض الملاك من بطء الاستجابة وتعقيد القوائم. التحديث الأخير جلب شاشة أكبر، لكن تجربة الاستخدام تحتاج وقتاً للتعود. الفئات المتوسطة قد لا تحصل على أفضل نظام صوت أو أحدث الشاشات، فتضطر لدفع فرق لفئة أعلى. أما الاتصال اللاسلكي مع الجوال فيعمل لكنه يتأخر أحياناً في الاتصال عند تشغيل السيارة.

5- من عيوب لكزس IS 2027 تعليق قاسٍ في بعض الفئات

فئة F Sport تأتي بتعليق صلب وجنوط 19 بوصة، فتشعر بالمطبات والحفر بوضوح خصوصاً في الطرق غير المصانة داخل الأحياء. الملاك الذين يريدون راحة أكثر ينصحون باختيار الفئة ذات الجنوط 18 بوصة والإطارات الأعلى جانباً. المطبات الصناعية الكثيرة في الشوارع السعودية تجعل هذه المشكلة ظاهرة أكثر من غيرها. فلا بد من تجربة السيارة قبل الشراء حتى تعرف هل يناسبك هذا الإحساس.

6- غياب خيار الهايبرد

بينما تتجه أغلب السيارات إلى الكهربة، تبقى IS 2027 بمحرك بنزين فقط بدون نسخة هايبرد، وهذا يعني استهلاكاً أعلى من لكزس ES الهايبرد. من يبحث عن توفير في البنزين سيجد أن الفارق قد يصل إلى 3 أو 4 لترات لكل 100 كم. كما أن الجيل الجديد المنتظر قد يغير الصورة قريباً، ولذلك يتردد بعض المشترين في اتخاذ القرار. هذه نقطة يجب أن تعرفها قبل الدفع لأن قيمة السيارة قد تتأثر مع قدوم الجيل التالي.

7- من عيوب لكزس IS 2027 ناقل 6 سرعات في الدفع الرباعي

نسخة الدفع الرباعي تعتمد على ناقل حركة 6 سرعات فقط، بينما يحصل الدفع الخلفي على ناقل 8 سرعات أكثر تطوراً. يظهر الفرق في استهلاك البنزين وفي سلاسة التغييرات عند السرعات العالية. بعض الملاك يلاحظون أن التسارع والاستجابة في الرباعي أقل حدة قليلاً. وهذا يجعل الخيار الرباعي مفيداً للطرق المبتلة والأمطار فقط، وليس لمن يبحث عن أفضل أداء.

8- من عيوب لكزس IS 2027 ضجيج الإطارات على الأسفلت الخشن

مع العزم القوي والإطارات الرياضية، قد يظهر صوت الإطارات بوضوح على الطرق ذات الأسفلت الخشن خاصة مع جنوط 19 بوصة. الملاك يؤكدون أن العزل جيد على الطرق الجديدة لكنه يتراجع على بعض الطرق القديمة. تغيير نوعية الإطارات إلى نوع مريح يحسن الأمر بشكل ملحوظ. ومع ذلك يبقى هذا العيب بسيطاً ولا يقارن بالمزايا الأخرى في الهدوء.

9-  ارتفاع تكلفة الصيانة وقطع الغيار

صيانة لكزس عند الوكيل أغلى من الماركات الاقتصادية، فتغيير الزيت والفلاتر وحده قد يصل إلى 700 أو 1,000 ريال في الزيارة الواحدة. الإطارات الرياضية والفرامل الكبيرة تكلف مبالغ أعلى عند استبدالها بعد 40 أو 50 ألف كيلومتر. وبعد انتهاء الضمان يتجه كثيرون إلى الورش المتخصصة لتقليل التكلفة. لكن في المقابل قلة الأعطال تعوض جزءاً كبيراً من هذه المصاريف على المدى الطويل.

10- من عيوب لكزس IS 2027 ارتفاع الأرضية المنخفض

الخلوص الأرضي للسيارة يبلغ حوالي 130 ملم فقط، وهذا يعني أن الحذر واجب عند المطبات العالية والكورنيش وأرصفة المواقف. بعض الملاك واجهوا خدوشاً في المصد الأمامي من المطبات الحادة، خاصة في فئة F Sport ذات المصد الرياضي. السيارة لا تناسب الطرق الترابية أو البر أبداً. ولذلك يجب على السائق أن يتعود على النزول ببطء على المطبات حتى يحمي أسفل السيارة.

سعر لكزس IS 2027 في السعودية

الأسعار تقريبية وتتغير حسب العروض والفئات المتوفرة وحسب المعرض، لذلك راجعوا الوكيل قبل الشراء.

ضمان ووكيل لكزس IS 2027 في السعودية

مقارنة لكزس IS 2027 مع المنافسين في السعودية

الخلاصة أن لكزس تتفوق في الاعتمادية والريسيل وقوة المحرك الطبيعي، بينما تتفوق مرسيدس في التقنية والعزل، وتتفوق بي إم دبليو في متعة القيادة.

مقارنة بين فئات لكزس IS 2027

تجهيزات لكزس IS 2027 الداخلية

أبعاد لكزس IS 2027 الخارجية

تجارب ملاك لكزس IS 2027 في السعودية

من خلال تجربتي الشخصية وتجارب الملاك الذين تحدثت معهم، يتفق أغلبهم على أن أكثر ما يعجبهم هو الإحساس بالراحة والثقة عند القيادة. يقول كثير منهم إن محرك V6 يعطي سلاسة في الأداء ما تجدها في المحركات التيربو، وإن السيارة تتحمل حرارة الصيف في الرياض وجدة دون مشاكل في التبريد أو التكييف. وبعضهم قطع أكثر من 50 ألف كيلومتر في سنتين بدون أي عطل، واكتفى بالصيانة الدورية عند الوكيل. ويمدحون أيضاً ثبات السيارة على الخطوط السريعة وهدوء المقصورة، ويعتبرون أن الفخامة في الداخل تستحق السعر الذي دفعوه.

في المقابل لا يخلو الأمر من ملاحظات واضحة، فأكثر ما يتكرر عند الملاك هو ضيق المقعد الخلفي وصغر الشنطة، خصوصاً من لديهم عائلة كبيرة أو أطفال. ويشتكي بعضهم من شاشة النظام التي تحتاج وقتاً للتعود، ومن استهلاك البنزين الذي يرتفع داخل المدن في أوقات الزحام. ومنهم من أشار إلى صلابة التعليق في فئة F Sport عند المرور على المطبات والحفر. ومع كل هذه الملاحظات، فإن أغلبهم يقول إنه سيعيد شراء لكزس مرة أخرى بسبب الاعتمادية والريسيل، وهذا أهم ما يبحث عنه المشتري الذكي.

هل تستحق لكزس IS 2027 الشراء أم لا؟

في رأيي ورأي الملاك، لكزس IS 2027 تستحق الشراء إذا كنت تبحث عن سيدان فاخرة وقوية وهادئة وتدوم معك سنوات طويلة بدون وجع راس. أنا أحب فيها محرك V6 بقوة 311 حصاناً، وثباتها على الطريق، وجودة التصنيع، والريسيل الذي يحفظ لك قيمة سيارتك عند البيع. كما أن الضمان 4 سنوات أو 100 ألف كيلومتر يعطيك راحة بال في الفترة الأولى. لكن إذا كنت تحتاج مقعداً خلفياً واسعاً أو شنطة كبيرة للعائلة، فأنصحك بالتفكير في سيارة أكبر مثل لكزس ES. وإذا كان همك التقنية والشاشات الحديثة فقد تفضل مرسيدس أو بي إم دبليو. أما إذا كنت تقود لوحدك أو مع زوجتك وتحب القيادة الممتعة والاعتمادية، فهي خيار ممتاز في هذه الميزانية.

مشاكل وعيوب لكزس IS 2027 الشائعة في السعودية وحلولها

الأسئلة الشائعة عن لكزس IS 2027 في السعودية