جينيسيس GV60 2025 أول سيارة كهربائية بالكامل من جينيسيس، وهي تجمع بين الفخامة والأداء والتقنيات الحديثة. تأتي جينيسيس GV60 2025 بتصميم أنيق وحديث يتميز بمصابيح أمامية LED على شكل حرف "V" وشبكة أمامية عريضة وعجلات مقاس 18 أو 19 بوصة. وفي السطور القادمة سوف يقدم موقع كار بريس ابرز مواصفات جينيسيس GV60 2025 واسعارها في السعودية وموعد نزولها ، وتقييم شامل للسيارة وابرز نقاط القوة والضعف فيها .
 |
| جينيسيس GV60 2025 |
جينيسيس GV60 2025 الكهربائية
تتوفر جينيسيس GV60 2025 بمحركين مختلفين، الأول محرك بقوة 225 حصان و350 نيوتن متر من عزم الدوران، والثاني محرك بقوة 314 حصان و516 نيوتن متر من عزم الدوران.قد يعجبك ايضا
مميزات جينيسيس GV60 2025
- شحن سريع . تقنية سهلة الاستخدام.
- نسخة جديدة طويلة المدى تنضم إلى التشكيلة.
عيوب جينيسيس GV60 2025
- ضعف الرؤية من خلال النافذة الخلفية.
- المقعد الخلفي ضيق للركاب طوال القامة.
فئات جينيسيس GV60 2025
تتوفر جينيسيس GV60 2025 في طراز قياسي جديد بمحرك واحد ونظام الدفع الخلفي واثنين من طرازات الدفع الرباعي: المتقدم والأداء. لقد كان الأداء هو النموذج الشائع، ولكننا نعتقد أن المعيار سوف يرضي معظم المشترين. سنشرح السبب.قد يعجبك ايضا
جينيسيس GV60 2025 فئة ستاندر
بدءًا من 53.195 دولارًا (بما في ذلك رسوم الوجهة البالغة 1.195 دولارًا)، يأتي الطراز القياسي بعجلات معدنية مقاس 19 بوصة وإطارات لجميع المواسم؛ الإنارة بالصمام المضيء؛ مرايا جانبية ذاتية التعتيم وقابلة للتعديل كهربائياً وقابلة للطي؛ ومرآة الرؤية الخلفية ذاتية التعتيم مع HomeLink؛ سقف زجاجي مع ظل كهربائي. زجاج النوافذ الصوتي (باستثناء النافذة الخلفية)؛ تنجيد من الجلد المقلد مقاعد أمامية قابلة للتعديل كهربائياً ومدفأة مع إعدادات الذاكرة؛ مقاعد خلفية مقسمة بنسبة 60/40؛ ونظام مضخة حرارية موفرة للطاقة للتحكم في المناخ ثنائي المنطقة؛ فتحات منطقة الجلوس الخلفية؛ الإضاءة المحيطة الداخلية؛ ولوحة شحن الهاتف اللاسلكية؛ باب خلفي كهربائي يعمل بدون استخدام اليدين؛ ونظام التعرف على الوجه مع مصادقة بصمات الأصابع؛ ومجموعة كاملة من ميزات السلامة ومساعدة السائق المتقدمة. ما لم يكن الدفع الرباعي أمرًا ضروريًا، فإننا نوصي بجينيسيس GV60 2025 القياسية لأنها تأتي مع الكثير من الميزات الجذابة ونطاق قيادة مناسب بأقل من 55 ألف دولار.جينيسيس GV60 2025 فئة ادفانسد
بسعر 61.745 دولارًا، يضيف الطراز Advanced مجموعة نقل الحركة الأكثر قوة ذات الدفع الرباعي، والمفروشات الجلدية، ونظام صوت Bang & Olufsen، ومقاعد أمامية مدفأة وجيدة التهوية، وعجلة قيادة مُدفأة، ومأخذ طاقة من جينيسيس GV60 2025 إلى الجهاز. نظام. هذا هو اختيارنا إذا كان الدفع الرباعي أمرًا ضروريًا.أداء جينيسيس GV60 2025
يضيف طراز الأداء، الذي يبدأ بسعر 70.745 دولارًا، محركًا أماميًا أكثر قوة، ومكابح قرصية أكبر، ودوارات مكابح خلفية مهواة، ونظام تعليق قابل للتعديل يتم التحكم فيه إلكترونيًا، وترس تفاضلي محدود الانزلاق يتم التحكم فيه إلكترونيًا، وعجلات معدنية مقاس 21 بوصة وإطارات لجميع المواسم، وجلد نابا. تنجيد، ومسند فخذ ممتد قابل للتعديل كهربائيًا ووظيفة تدليك لمقعد السائق، ومقاعد خلفية مدفأة. يتوفر طراز 2025 جينيسيس GV60 بمحرك واحد ونظام دفع خلفي وخيارين من مجموعة نقل الحركة بمحركين، كل منهما مزود بنظام الدفع الرباعي القياسي.
يأتي الطراز الأساسي مزودًا بمحرك فردي مثبت في الخلف بقوة 225 حصانًا (168 كيلوواط) و258 رطلًا من عزم الدوران.يأتي الطراز المتقدم بمحرك بقوة 99 حصانًا (74 كيلو واط) على المحور الأمامي ومحرك بقوة 214 حصانًا (160 كيلو واط) في الخلف. يبلغ الحد الأقصى للإنتاج المشترك 314 حصانًا (234 كيلوواط) و446 رطلًا قدمًا.يستخدم طراز الأداء محركات بقوة 214 حصانًا على كلا المحورين، وهو ما يعادل 429 حصانًا و516 رطلًا قدمًا في الاستخدامات العادية. يسمح وضع التعزيز الذي يتم تنشيطه بواسطة زر مخطط على عجلة القيادة بدفع الطاقة لمدة 10 ثوانٍ إلى 483 حصانًا. مع تشغيل Boost، يمكن لسيارة GV60 Performance أن تنطلق بسرعة مذهلة تبلغ 3.7 ثانية من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة، ولا يتفوق عليها سوى 3.5 ثانية من Ford Mustang Mach-E GT Performance وTesla Model Y Performance.
لم نقم بعد باختبار الطراز القياسي الجديد على الطريق، ولكن كلا الطرازين GV60 ذات الدفع الرباعي محسّنان ومريحان وذكيان وممتعان للدفع بقوة على الطرق الملتوية. يتميز التوجيه بالاستجابة والسرعة، والكبح واثق، خاصة مع تشغيل وضع الكبح المتجدد الأقصى بدواسة واحدة. يعمل نظام التعليق الهوائي في طراز Performance على تنعيم المطبات ويحافظ نظامه التفاضلي محدود الانزلاق على تدفق عزم الدوران في جميع الاتجاهات الصحيحة. ومع ذلك، في المنعطفات عالية السرعة، يبدأ وزن GV60 - 4,696 رطلاً في الطراز المتقدم، و4,872 رطلاً في الأداء - في التغلب على إطارات جميع المواسم. من شأن إطارات الصيف أو إطارات الأداء أن تحسن الثبات، ولكن على حساب بضعة أميال من نطاق القيادة.
 |
| جينيسيس GV60 2025 |
النطاق ووقت شحن جينيسيس GV60 2025
يستخدم طراز 2025 جينيسيس GV60 Standard بطارية بقدرة 77.4 كيلووات في الساعة، ونظرًا لوزن جينيسيس GV60 2025 الخفيف (بدون محرك أمامي)، يمكنها السفر لمسافة تصل إلى 294 ميلًا بشحنة واحدة وفقًا لتقديرات جينيسيس الداخلية. يستخدم كلا طرازي GV60 ذات الدفع الرباعي أيضًا حزمة بطارية تبلغ 77.4 كيلووات في الساعة. تقدر وكالة حماية البيئة (EPA) أن جينيسيس GV60 2025 المتقدمة، ذات العجلات القياسية مقاس 19 بوصة، تسافر لمسافة 264 ميلاً؛ تؤدي إضافة عجلات اختيارية مقاس 20 بوصة إلى انخفاض ذلك إلى 248 ميلاً. تم تصنيف طراز الأداء، بعجلات قياسية مقاس 21 بوصة، على مسافة 235 ميلاً.تسير سيارة فولفو C40 Recharge بمدى يصل إلى 226 ميلاً، وتقسم سيارة Audi Q4 e-tron الفارق بـ 241 ميلاً. توفر سيارة Ford Mustang Mach-E Premium ذات الدفع الرباعي مسافة 270 ميلاً، في حين تتصدر سيارة Mach-E Select Extended Range ذات الدفع الخلفي وTesla Model Y ذات الدفع الرباعي المجموعة بمسافة 310 و303-313 ميلاً على التوالي. .
على الرغم من أنهما ليسا في نفس الفئة الفاخرة مثل شقيقتهما جينيسيس، فإن سيارة كيا EV6 ذات الدفع الرباعي وهيونداي Ioniq 5 المزودة ببطاريات طويلة المدى تتفوق أيضًا على نطاق GV60 ذو الدفع الرباعي: 274 و 256 ميلًا على التوالي. .يعادل نطاق GV60 Standard حوالي 100 ميلا في الغالون في القيادة مجتمعة داخل المدينة والطرق السريعة. نطاق Advanced يعادل 95 ميلا في الغالون مجتمعة، وينخفض الأداء إلى 90 ميلا في الغالون. تربط سيارة Audi Q4 e-tron المحرك المتقدم بسرعة 95 ميلا في الغالون، بينما تسير سيارة C40 Recharge عند 87 ميلا في الغالون. كالعادة في مقارنات كفاءة السيارات الكهربائية، تتصدر Tesla المجموعة مع الطراز Y طويل المدى، حيث سجلت تصنيف 122 ميلا في الغالون.
تتمتع GV60 Advanced بتصنيف EPA يبلغ 35 كيلووات في الساعة يتم استهلاكه لكل 100 ميل. تم تصنيف Q4 Sportback عند 36 كيلووات في الساعة / 100 ميل، ونطاق أداء GV60 ونظام الدفع الرباعي Mach-E الممتد عند 37 كيلووات في الساعة، وC40 Recharge عند 39 كيلووات في الساعة. يقع طراز Y Long Range من Tesla في الأعلى بقوة 28 كيلووات في الساعة لكل 100 ميل. مثل نظيراتها من هيونداي وكيا، تم تجهيز GV60 بنظام شحن بقوة 800 فولت، مما يسمح لها بالاستفادة من أقوى أجهزة الشحن السريعة المتوفرة بالتيار المستمر. تقول جينيسيس أن GV60 يمكنه توفير بطارية مستنفدة من 10٪ إلى 80٪ من سعتها خلال 18 دقيقة فقط باستخدام شاحن سريع بقدرة 350 كيلووات. ويقارن ذلك بمتوسط 25 إلى 35 دقيقة للمسابقة. لكن احسب أكثر من ساعة لإعادة شحن البطارية نفسها على أجهزة الشحن السريعة الأقدم والأبطأ بقدرة 50 كيلووات، وهو أمر مساوٍ لهذا القطاع.بالنسبة للشحن في المنزل أو مكان العمل على معدات المستوى 2 بجهد 240 فولت، تتمتع GV60 بقدرة 11 كيلووات وتحتاج إلى حوالي 7.5 ساعة لتجديد بطارية مستنفدة بالكامل. يتراوح المنافسون من 8 ساعات لإعادة شحن C40 إلى 11.5 ساعة للطراز Y. كل هذه الأوقات تهدف إلى إعادة البطارية الفارغة بالكامل إلى سعتها بنسبة 100٪.يحصل مشترو GV60 على جلسات شحن مدتها 30 دقيقة لمدة ثلاث سنوات مجانًا على شبكة أجهزة الشحن السريعة DC التابعة لشركة Electrify America على مستوى البلاد، واعتبارًا من عام 2025، سيتمكنون من استخدام Tesla Superchargers، مقابل رسوم، مع محول متاح.
مواصفات جينيسيس GV60 2025 من الداخل
تعد سيارة جينيسيس GV60 موديل 2025 سيارة كروس أوفر صغيرة ذات سقف منخفض، لكنها تبدو أكبر حجمًا، ويرجع الفضل في ذلك جزئيًا إلى التصميم الداخلي الحديث والواسع المفتوح الذي يستفيد من الأرضية المسطحة وقاعدة العجلات الطويلة التي أصبحت ممكنة بفضل منصة EV على طراز لوح التزلج. .يتم فصل المقاعد الأمامية القابلة للإمالة بواسطة وحدة تحكم مركزية تحتوي على رف مفتوح للطرود وصندوق صغير أسفل ذراعها العلوي. المقاعد الخلفية هي نوع المقاعد المسطحة الموجود في معظم سيارات الكروس أوفر، ولكن مع ظهور مقاعد متعددة المواضع وشبه مائلة.تتميز لوحة القيادة النظيفة والواضحة بلوحة ذات واجهة زجاجية شاملة تحتوي على شاشتين مقاس 12.3 بوصة: لوحة معلومات السائق القابلة للتكوين على اليسار وشاشة لمس ملونة على اليمين. توجد أدوات التحكم في نظام المناخ بشكل منفصل في الجزء الأوسط السفلي من لوحة القيادة، كما توجد فتحات تهوية لركاب المقعد الخلفي أسفل أعمدة أبواب المقاعد الأمامية.يتحكم قرص دوار موجود في الكونسول المركزي في شاشة اللمس، والتي تستجيب أيضًا للأوامر الصوتية. يعمل الدوار الثاني بمثابة ناقل الحركة ويقدم نفسه على شكل نصف كرة معدنية محززة عند تشغيل الطاقة، لسهولة الإمساك والتحويل. وهو يدور داخل وحدة التحكم عند انقطاع التيار الكهربائي، ليكشف عن نصفه الآخر، وهو نصف الكرة البلوري.
يبلغ طول سيارة GV60 186 بوصة، وهي أطول من جميع المنافسين باستثناء Tesla Model Y، الذي يتفوق عليها بمقدار بوصة واحدة. لديها أدنى خط سقف في المجموعة، 62 بوصة في ذروتها، ولكن لا يزال لديها مساحة رأس خلفية أكبر، 38.1 بوصة، مقارنة بسيارة Audi Q4 e-tron أو فولفو C40 Recharge.تبلغ مساحة الرأس الأمامية 39 بوصة، ولا يتفوق عليها إلا طراز Y مقاس 41 بوصة وC40 Recharge مقاس 40.9 بوصة. كما أن مساحة الأرجل الخلفية، التي تبلغ 37.6 بوصة، هي الثالثة في هذا القطاع، خلف الطراز Y الذي يبلغ 40.5 بوصة وفورد موستانج Mach-E الذي يبلغ 38.1 بوصة. فقط Mach-E، بقياس 43.3 بوصة، يتفوق على GV60 بمساحة للأرجل الأمامية تبلغ 42.3 بوصة.
تتمتع سيارة GV60 بمساحة شحن تبلغ 24 قدمًا مكعبًا خلف المقاعد الخلفية، و54.7 قدمًا مكعبًا عند طي ظهور المقاعد، مما يجعل امتدادًا غير مسطح تمامًا لأرضية الأمتعة. فقط C40 Recharge، التي تبلغ مساحتها 14.6 قدمًا مكعبًا فقط، لديها مساحة شحن أقل خلف المقاعد؛ تتمتع Q4 e-tron بسعة 54.4 قدمًا مكعبًا، وC40 بسعة 42.6 قدمًا مكعبًا، بسعة شحن إجمالية أقل.تم تصنيف جينيسيس على أنها قادرة على سحب ما يصل إلى 2000 رطل، مقابل 3500 رطل كحد أقصى للطراز Y، و2200 رطل للطراز Q4 e-tron. يمكن لـ C40 Recharge أيضًا سحب ما يصل إلى 2000 رطل، بينما لم يتم تصنيف Mach-E للقطر في الولايات المتحدة.
جينيسيس GV60 2025 والمعلومات والترفيه والاتصال
تعتبر شاشة المعلومات والترفيه مقاس 12.3 بوصة في سيارة جينيسيس GV60 2025 بمثابة مركز تحكم للعديد من وظائف جينيسيس GV60 2025، ولكن هناك مقابض ومفاتيح مادية للتحكم في الصوت والمناخ والإضاءة، ووحدة تحكم دوارة على وحدة التحكم تساعد السائقين على إبقاء انتباههم على جينيسيس GV60 2025. طريق. على الرغم من أنها ليست أكبر شاشة في فئتها (كل من Tesla Model Y وFord Mustang Mach-E بقياس 15 بوصة)، إلا أن GV60 سهلة القراءة والاستخدام.يعد Apple CarPlay وAndroid Auto قياسيين، لكن الاتصال يتم عبر الأسلاك. توجد لوحة شحن لاسلكية للهاتف في الكونسول الوسطي، إلى جانب زوج من منافذ USB – أحدهما للبيانات والشحن – وهناك أيضًا زوج من منافذ شحن USB في الجزء الخلفي من الكونسول لخدمة ركاب المقعد الخلفي. يعد التنقل واتصال Bluetooth ونقطة اتصال Wi-Fi قياسية أيضًا.يتيح نظام التعرف على الوجه القياسي للمالكين فتح قفل GV60 بدون مفتاح فوب أو مفتاح رقمي، وتوفر مصادقة بصمة الإصبع فحصًا أمنيًا ضروريًا لبدء تشغيل جينيسيس GV60 2025.
يحصل الطراز القياسي على نظام صوتي مكون من ثمانية مكبرات صوت بدون علامة تجارية، بينما يحصل الطرازان المتقدم والأداء على نظام صوت Bang & Olufsen مكون من 17 مكبر صوت. يتعامل كلا النظامين مع البث والراديو عبر الأقمار الصناعية، ويوفر نظام B&O أيضًا إلغاء الضوضاء النشط للحفاظ على هدوء مقصورة GV60 حتى عند سرعات الطرق السريعة.
هناك أيضًا مجموعة مختارة من أصوات مجموعة نقل الحركة المعززة والتي، بالنسبة للبعض، تكون صاخبة وبصوت عالٍ بشكل مزعج. يمكن تعطيلهم.
كما هو الحال مع سيارات جينيسيس وHyundai وKia EVs الأخرى، هناك وظيفة مأخذ الطاقة - V2L، أو جينيسيس GV60 2025 إلى التحميل - والتي تعد قياسية في الطرازين العلويين GV60. يستخدم محولًا يوفره المصنع للسماح لحزمة البطارية بتشغيل الأدوات والأجهزة بجهد 12 فولت أو حتى تقديم شحنة طارئة إلى سيارة كهربائية أخرى.
جينيسيس GV60 2025 وميزات أمان
لم يتم اختبار تصادم سيارة جينيسيس GV60 EV 2025 من قبل الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة (NHTSA)، لكن معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS) منح سيارة 2023 GV60 تصنيف Top Safety Pick+، والذي سيستمر لطراز 2025. .تخفيف الاصطدام الأمامي من خلال فرملة الطوارئ التلقائية، والحفاظ على المسار ومساعد اتباع المسار، وشاشة عرض رأسية، ومصابيح أمامية أوتوماتيكية عالية الشعاع، وتجنب الاصطدام في النقطة العمياء، وتجنب الاصطدام الخلفي عبر حركة المرور، ونظام تثبيت السرعة التكيفي، ومساعدة القيادة على الطرق السريعة مع نظام نشط يعد التحكم في المسار وتغيير المسار الآلي الذي يتم تنشيطه بواسطة إشارة الانعطاف أمرًا قياسيًا.تحصل الطرازات المتقدمة والأداء أيضًا على مراقبة النقطة العمياء، وتنبيه الراكب الخلفي، والمساعدة في تجنب الاصطدام عند ركن جينيسيس GV60 2025، وشاشة الرؤية المحيطية، ومساعدة ركن جينيسيس GV60 2025 عن بُعد التي تتيح للسائق استخدام سلسلة مفاتيح من خارج جينيسيس GV60 2025 لإيقافها في مكان محكم. المساحات.
 |
| جينيسيس GV60 2025 |
مقارنة جينيسيس GV60 2025 مقابل المنافسين
تعد سيارة جينيسيس GV60 موديل 2025 إضافة جديرة بالاهتمام إلى فئة السيارات الكهربائية الصغيرة الفاخرة المتنامية.تعد طرازات Ford Mustang Mach-E GT وTesla Model Y Performance أسرع قليلاً. على عكس Tesla، فإن GV60 لا تكسر علامة المدى السحرية البالغة 300 ميل، على الرغم من أن الطراز القياسي للدفع الخلفي يقترب. لكن جميع الطرازات الثلاثة فسيحة، وتتمتع بقدر لا بأس به من سعة الشحن، ويتم شحنها بشكل أسرع من المنافسين. وعلى الرغم من أنها ليست فاخرة من الداخل بشكل تقليدي مثل Audi Q4 e-tron أو فولفو C40 Recharge، إلا أن جينيسيس تتمتع بتصميم داخلي حديث وأجنحة قياسية من نظام المعلومات والترفيه وأدوات السلامة ومساعدة السائق المتقدمة التي تعد من بين الأفضل في الصناعة.تعد سيارة GV60 أغلى من المنافسين ولكنها توفر مستوى أعلى من الفخامة والأناقة. تتميز الطرازات القياسية والمتقدمة بالتنافسية مع المنافسين المجهزين بشكل متساوٍ؛ إنه تقليم الأداء الذي تبلغ قيمته 71 ألف دولار وهو أمر استثنائي. الجانب السلبي الآخر هو أنه نظرًا لعدم تصنيعه في الولايات المتحدة، فإن GV60 غير مؤهل للحصول على ائتمان ضريبي فيدرالي، في حين أن Mach-E وModel Y مؤهلان لذلك.
- جينيسيس جي في 60 مقابل أودي كيو 4 إي-ترون
- جينيسيس جي في 60 مقابل فورد موستانج ماك إي
- جينيسيس GV60 مقابل تسلا موديل Y
- جينيسيس GV60 مقابل فولفو C40 إعادة الشحن
سعر جينيسيس GV60 2025 في السعودية
لم يتم الاعلان عن الاسعار الرسمية لسيارة جينيسيس GV60 2025 وهذه هي الاسعار التقديرية :يبدأ سعر سيارة جينيسيس GV60 2025 من 199,000 ريال سعودي.
الحكم على جينيسيس GV60 2025 الكهربائية
تعرف جينيسيس كيفية بناء سيارات كهربائية فاخرة وممتعة في القيادة وعملية، وتعد سيارة الكروس أوفر الكهربائية الصغيرة موديل 2025 GV60 جوهرة التاج في مجموعتها.تستهدف جينيسيس سائقي السيارات الكهربائية الذين يفضلون التطور على الرش، ولكنهم ما زالوا يقدرون التعامل الرياضي والتسارع السريع. تقع سيارة كروس جينيسيس GV60 موديل 2025 في الجزء السفلي من السيارات الكهربائية ذات العلامة التجارية الفاخرة لمجموعة Hyundai Motor Group من حيث الحجم والسعر، ولكن بالنسبة للمال فهي في أعلى الكومة. تعد سيارات السيدان الرياضية G80 المكهربة وسيارات الدفع الرباعي المكهربة GV70 أكبر حجمًا، ولكنها أيضًا أغلى ثمناً. ولأنها كانت في الأصل نماذج تعمل بالغاز، فقد كان عليها التنازل عن سعة الشحن والإرتفاع والمدى لاستيعاب حزم البطاريات الضخمة. تحتوي سيارة GV60 المكونة من صفين وخمسة مقاعد أيضًا على بطارية ضخمة، ولكنها تعتمد على منصة خاصة بالمركبات الكهربائية، وهذا يحدث فرقًا. إنها أسرع سيارة في تشكيلة جينيسيس، وتوفر تحكمًا رياضيًا، ويتفوق النطاق القياسي الجديد للدفع الخلفي لعام 2025 والذي يقدر بـ 294 ميلًا على سيارات جينيسيس EV الأخرى، بالإضافة إلى معظم المنافسين.هؤلاء المنافسون، في معظمهم، ليسوا بنفس فخامة GV60. وتضم المجموعة طرازات Audi Q4 e-tron، وFord Mustang Mach-E Premium وGT، وTesla Model Y، وVolvo C40 Recharge. يمكن لـ GV60 التنافس معهم جميعًا. إنها لا تبخل بالمواعيد الفاخرة، أو المحتوى عالي التقنية، أو التصميم الجذاب، أو متعة القيادة.لا تزال جينيسيس أيضًا تعمل على توسيع سوقها. افتتحت شركة صناعة السيارات للتو وكالتها المستقلة التاسعة ولديها أكثر من 100 مقرر، 50 منها مستحقة بحلول أوائل عام 2025. وقد زاد توفر GV60، الذي لا يزال معظمه من خلال المتاجر الموجودة في وكلاء هيونداي، من ثماني ولايات فقط إلى 23 ولاية، و ومن المقرر إضافة 10 سيارات أخرى هذا العام لإتاحة 2025 GV60 في إجمالي 33 ولاية. في هذا الموضوع تعرفنا على جينيسيس GV60 2025 الجديدة في السعودية ، مواصفات جينيسيس GV60 2025 ، سعر جينيسيس GV60 2025 في السعودية ، موعد نزول جينيسيس GV60 2025 .
