عيوب هيونداي باليسيد 2024 ومميزاتها ومقارنتها بالسيارات المنافسة

مميزات وعيوب هيونداي باليسيد 2024

مميزات هيونداي باليسيد 2024

أهم 10 أسباب لشراء سيارة هيونداي باليسيد 2024

1. محرك V6 القوي


تتمتع هيونداي باليسيد بمحرك قوي يمنحها القوة. يعمل بمحرك V6 سعة 3.8 لتر يمكنه توفير 291 حصانًا . يمنح هذا المحرك السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات القدرة على سحب ما يصل إلى 5000 رطل عندما تكون مجهزة بشكل صحيح. يعد التنقل بين التروس المختلفة أمرًا سلسًا حقًا ، وذلك بفضل ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات ونظام إلكتروني للتحويل بالسلك. هناك أيضًا نظام SHIFTRONIC ، والذي يمنح السائق التحكم اليدوي في التغيير.


2. تناسب ما يصل إلى ثمانية أشخاص

تستفيد العديد من الأسر من امتلاك سيارات الدفع الرباعي ذات الثلاثة صفوف. ربما ينقلون العديد من الأطفال يوميًا ، أو ربما يحتاجون أحيانًا إلى غرفة تتسع لأكثر من خمسة ركاب. يمكن أن تستوعب باليسيد ما يصل إلى ثمانية ركاب نظرًا لوجود مقعد في الصف الثالث.


يحتاج بعض الأشخاص إلى مساحة تتسع لسبعة أشخاص فقط ، وفي هذه الحالة ، يمكنهم اختيار كرسيين للقبطان في الصف الأوسط بدلاً من مقعد البدلاء الذي يتسع لثلاثة أشخاص. هناك أربعة حواف من طراز هيونداي باليسيد 2024 ، ويتم تكوين الجزءين العلويين تلقائيًا مع كراسي القبطان. يتم تقديم الجزء الأول (SE) فقط مع مقاعد الصف الثاني ، ويمكن أن يحتوي الجزء الثاني (SEL) على أي منهما.

3. مساحة الشحن الكافية

خلف الصف الأخير من المقاعد ، توجد منطقة شحن بحجم 18 قدمًا مكعبًا. لتوفير منظور أفضل لمقدار هذا الحجم ، فإن 18 قدمًا مكعبًا هو حجم أكبر مما تقدمه جذوع العديد من سيارات السيدان. منحت ، أنها تحسب المساحة الرأسية أيضًا ، لكن هذه المنطقة لا تزال ذات حجم عملي.

عندما يتم طي الصف الثالث لأسفل ، تتسع غرفة الشحن بشكل كبير إلى 45.8 قدم مكعب. إذا كان هذا لا يزال غير كافٍ ، فيمكن طي الصف الثاني أيضًا. وهذا من شأنه أن يوفر سعة شحن تبلغ 86.4 قدم مكعب.

6. العديد من الأنظمة المعيارية لمساعدة السائق

كما ذكر في بداية هذه النظرة العامة ، فإن هيونداي باليسيد بها منطقة عمياء وتجنب الاصطدام المروري الخلفي. كما أن لديها نظام تحذير لمسافة ركن السيارة ، واكتشاف المشاة بمساعدة تجنب الاصطدام الأمامي ، ومتابعة المسار ، ومساعدة الحفاظ على الممر ، وتحذير انتباه السائق ، والتحكم الذكي في التطواف. بمعنى آخر ، يمكن للسيارة الرياضية متعددة الاستخدامات مراقبة ما يحدث باستمرار ، وإذا اكتشفت أي مشاكل ، يمكنها تحذير السائقين وضبط توجيهها وسرعتها حسب الضرورة. يمكن أن تكون أنظمة الأمان هذه فعالة جدًا في منع العديد من أنواع الحوادث.


7. الفئات الفاخرة المتاحة


تعتبر فئات Limited و Calligraphy مثيرة للإعجاب للغاية. كلاهما يحتويان على فتحات سقف مزدوجة ، ومجموعات قياس رقمية مقاس 12.3 بوصة خلف عجلات القيادة ، وشاشات عرض محيطية. علاوة على ذلك ، لديهم تنجيد فاخر من جلد نابا ، وبطانات أمامية خاصة ، ومقاعد أمامية مدفأة وجيدة التهوية. يمكنهم الاعتناء بالركاب الخلفيين بمقاعد الصف الثاني المدفأة ، ولديهم أيضًا عجلات قيادة مُدفأة. لضبط الحالة المزاجية في المقصورة ، يمكن للناس الاختيار من بين 64 لونًا مختلفًا للإضاءة المحيطة.


8. ميزات مريحة

حيث يمكن أن يظل مفتاح التشغيل بعيدًا بينما يمشي السائق ببساطة إلى مقبض الباب ويلمسه لمنعه. تحتوي نصف الفئات على بوابات رفع ذكية ، يمكن فتحها بركل قدمك أسفل المستشعر الموجود في الجزء الخلفي من السيارة. جميع الديكورات مزودة بمصابيح أمامية أوتوماتيكية وعوارض عالية أوتوماتيكية. إنه لأمر رائع أن تتمكن السيارة من الاعتناء بأشياء لسائقيها.


9. الأسعار المعقولة


إن فئة SE و SEL لها أسعار بدء تنافسية. سعر SEL يزيد قليلاً عن 35000 دولار . هذا يجعل هيونداي باليسيد 2024 سيارة ممكنة للمستهلكين بميزانيات معقولة . بالنسبة لهذه الأسعار المعقولة نسبيًا ، فإن طرازات SE و SEL لديها الكثير لتقدمه. لن يشعر الناس أنهم يتنازلون كثيرًا عن طريق التمسك بمستوى مبتدئ باليسيد.



10. الوظائف الإضافية المتاحة

مع فئة SEL ، هناك العديد من الميزات المتاحة. تذكر أن SEL هو الجزء الثاني في التشكيلة ، وعلى الرغم من أنه يحتوي على بعض العناصر الراقية ، فقد لا يكون لديه ما يكفي لإرضاء الجميع. لدى هيونداي حزمتان متاحتان يمكن أن تأتيا مع SEL ، وهما الحزمة المميزة والحزمة المريحة. تتضمن حزمة الراحة أشياء مثل عجلات مقاس 20 بوصة ، وباب خلفي ذكي ، وشحن لاسلكي ، ونظام تعليق خلفي محسّن. توفر الحزمة المميزة مقاعد جلدية ، ومقاعد صف ثاني مُدفأة ، ونظام ملاحة ، ونظام SiriusXM ، وعجلة قيادة مُدفأة ، بالإضافة إلى بعض الميزات الأخرى.

عيوب هيونداي باليسيد 2024

أسباب عدم شراء هيونداي باليسايد 2024

1. الصف الثالث صغير إلى حد ما

الصف الثالث به مساحة لثلاثة ركاب إضافيين ، لكن لديهم فقط 31.4 بوصة من مساحة الأرجل. سيكون هذا ضغطًا شديدًا على البالغين ، لذلك قد يحد هذا من قدرة باليسيد على جذب بعض المشترين. قد يحتاج هؤلاء العملاء إلى شراء سيارة دفع رباعي أكبر أو حافلة صغيرة. ومع ذلك ، فإن ما يساعد هو عندما يكون لدى باليسيد كراسي قبطان. سيسمح هذا التكوين للأشخاص في الخلف بتمديد أرجلهم أكثر قليلاً.


2. أوضاع القيادة محدودة

هناك اختيار وضع القيادة ، والذي يأتي مع أوضاع عادية ، واقتصادية ، ورياضية. ومع ذلك ، لا توجد بالفعل أي أوضاع قيادة أخرى من شأنها تحسين الأداء للتضاريس المتنوعة. بعض المنافسين في السوق ، على سبيل المثال ، لديهم أوضاع خاصة بالرمل والطين والطرق الوعرة. يوضح هذا أنه على الرغم من أن باليسيد متينة إلى حد ما ، إلا أنها ليست أقوى سيارة دفع رباعي موجودة.


3. ارتفاع اسعار الفئات الاعلى

يعتبر الطرازان الأولان من هيونداي بأسعار معقولة نسبيًا ، لكن الطرازين العلويين غاليان جدًا. إذا أراد العميل أيًا من الميزات المتطورة ، فسيتعين عليه / عليها أن يكون مستعدًا لدفع مبلغ كبير من المال. مع إضافة أي إضافات إلى Limited أو Calligraphy ، قد تنافس التكلفة الإجمالية تكلفة بعض سيارات الدفع الرباعي الفاخرة.

4. لا توجد محركات بديلة

يحب المستهلكون امتلاك الخيارات ، ويبحث الكثير من الناس الآن عن خيارات صديقة للبيئة. لسوء الحظ ، تأتي باليسيد مع محرك V6 فقط. لا تحتوي على مجموعة نقل حركة هجينة. على الجانب الآخر ، لا تحتوي أيضًا على محرك بشاحن توربيني قد يجذب السائقين الذين يبحثون عن الإثارة الكبيرة.

مقارنة هيونداي باليسيد 2024 وفورد اكسبلورر 2024

سواء كنت تتسوق شخصيًا لسيارة الدفع الرباعي الجديدة للصف الثالث الخاصة بك أو عبر الإنترنت ، ستجد أن السوق مليء حاليًا بهذه المركبات في الوقت الحالي. يعتبر هذا القطاع من أكثر القطاعات تنافسية ، حيث تحاول كل هذه المركبات العملاقة التفوق على بعضها البعض من حيث المساحة المتوفرة للركاب والبضائع ، والقوة ، والميزات التكنولوجية المضمنة. إن سيارة فورد إكسبلورر 2024 وهيونداي باليسيد 2024 منافسان يتطلبان اهتمامك الوثيق.


تمنحك فورد إكسبلورر 2024 منطقة شحن واسعة يمكنك فيها حزم جميع أنواع الأغراض. هناك أيضًا عدد كبير من خيارات المحركات التي توفر الكثير من القوة ؛ يمنح نظام الدفع الخلفي (RWD) المستكشف قدرات سحب ومناولة محسّنة. ومع ذلك ، سوف تسمع قدرًا جيدًا من ضوضاء الرياح تتدفق بسرعة أعلى بمعدلات سرعة. أيضًا ، من الصعب تبرير السعر نظرًا لمدى مظهر وملمس المواد الداخلية غير الملهمة والرخيصة.


الآن ، تخوض سيارة هيونداي باليسيد 2024 معركة جيدة. إنه يوفر مساحة كبيرة في الصفوف الثلاثة ، لذلك لا ينبغي أن ينتهي الأمر بأي شخص يشعر بالضيق. المقاعد مريحة في جميع الأنحاء وتوفر دعمًا وافرًا للرحلات الطويلة. علاوة على ذلك ، هناك عدد من المعايير عالية التقنية والميزات الاختيارية التي تلبي احتياجات جميع أنواع المستخدمين.

سلبيات؟ حسنًا ، يمكن أن يكون التعامل أفضل. بعض المنافسين يجعلون سياراتهم الرياضية متعددة الاستخدامات من الصف الثالث أقل شبهاً بالقوارب. من المؤكد أن باليسيد تشعر بأنها كبيرة كما هي.أي واحدة من هاتين السيارتين الضخمتين من الصف الثالث ستكون أفضل متعهد نقل للناس؟ هل يقدم أحدهما قيمة أكبر بكثير من الآخر؟ ما هي السيارة التي تناسب ميزانيتك بسهولة أكبر؟ دعنا نقارن هاتين السيارتين لمعرفة ذلك ، ثم يمكنك اتخاذ قرار مستنير.

مقارنة مقارنة هيونداي باليسيد وفورد اكسبلورر 2024 من حيث القوة والاداء

يمكن لمجموعة نقل الحركة القوية أن تجعل امتلاك صف ثالث من سيارات الدفع الرباعي تجربة ممتعة إلى حد ما. يجب أن يكونوا قادرين على حمل الكثير من الوزن ، حتى عندما يكون لديك راكب أو راكبان فقط. بالطبع ، يمكن أن تجعلك مجموعة نقل الحركة التي تعمل بالطاقة المنخفضة تشعر أنك تركت في الغبار من قبل أي مركبة أخرى على الطريق معك.


توفر فورد إكسبلورر 2024 للمشترين عددًا قليلاً من خيارات توليد القوة المختلفة. المعيار هو المحرك الأساسي ذو الشاحن التوربيني ذو الأربع أسطوانات سعة 2.3 لتر ، والذي يمكنه إنتاج 300 حصان و 310 رطل قدم من عزم الدوران. يقترن هذا المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي بـ 10 سرعات. RWD قياسي على الرغم من أن الدفع الرباعي (AWD) يعد خيارًا. على تقليم Timberline ، AWD يأتي بشكل قياسي. يمكنك طلب الطراز المحدود كنموذج يعمل بالغاز أو كطراز هجين محدود. يحتوي الأخير على مجموعة نقل حركة هجينة تعتمد على V6 وتولد 318 حصانًا مجتمعة. بالإضافة إلى ذلك ، فإنه يجرف أفضل اقتصاد للوقود في المجموعة ، حيث يصل إلى 27 ميلا في الغالون المقدرة من وكالة حماية البيئة في القيادة المشتركة بين المدينة / الطريق السريع. يتم تشغيل طراز ST بمحرك V6 بسعة 3.0 ليتر مزود بشاحن توربيني يولد 400 حصان وعزم دوران 415 رطل-قدم ويتميز بتعليق رياضي.


إكسبلورر هي سيارة الدفع الرباعي للصف الثالث التي يمكنك الحصول عليها إذا كنت تشتهي قدرات المناولة المركبة والتسارع السريع. حتى المحرك الأساسي يشعر بالحرص على التسارع بسرعة. هناك قدر كبير من الثبات على الطريق مهما كان حجم الإطارات التي تقرر الركوب عليها. تتعامل هذه السيارة مع كل القوة التي تطفئها بسهولة تامة. يندفع المحرك التوربيني القوي رباعي الأسطوانات مباشرة بعد المنافسة. لا تهتم بالمحرك التوربيني المجنون V6 على ST والذي يعمل بشكل كامل على تقديم أداء قوي. يتحول ناقل الحركة ذو 10 سرعات إلى سرعة أقل عندما تحثه على القيام بذلك بالضبط ، ولكن في حركة المرور ذات السرعة المنخفضة ، يمكن أن يكون التغيير غير حاسم إلى حد ما سواء كان يحاول الصعود أو الهبوط في التروس.


يحصل محرك توربو سعة 2.3 لتر رباعي الأسطوانات على تقديرات EPA أفضل قليلاً من المنافسين الآخرين. يحصل طراز RWD على 24 ميلا في الغالون مجتمعة بينما يحصل AWD على 23 ميلا في الغالون مجتمعة. هذا أفضل بحوالي 1 أو 2 ميلا في الغالون من معظم المنافسين. بالرغم من ذلك ، تكافح الاختبارات الواقعية لمطابقة هذه التقديرات. يحصل هؤلاء على أكثر من 21 ميلا في الغالون مجتمعة. للأسف ، هذا يتطابق بشكل وثيق مع المنافسين الأقل تصنيفًا.


تستقبل هيونداي باليسيد 2024 قوتها من محرك قياسي V6 سعة 3.8 لتر يولد 291 حصانًا وعزم دوران يبلغ 262 رطلًا. يتوافق محرك V6 مع ناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات. الدفع بالعجلات الأمامية قياسي ، لكن الدفع الرباعي متاح لأي مستوى تقليم تختاره.


يستغرق الانتقال من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة حوالي 7.6 ثانية ، وهو متوسط الوقت لسيارة الدفع الرباعي للصف الثالث. يمكنك بسهولة عبور المركبات الأخرى على الطريق السريع أو على الطرق الريفية الخلفية. علاوة على ذلك ، يوفر باليسيد بعض الكبح السلس والمتوقع ، ويؤدي أداءً جيدًا في حالات التوقف في حالات الطوارئ وسيناريوهات القيادة العادية. المناورة والتوجيه ليسا متينين تمامًا ، حيث تشعر هيونداي الضخمة بأنها كبيرة. إنها ليست فوضى عارمة أثناء الدوران بين المنعطفات ، والتحكم في حركات الجسم. إن التبديل السلس من ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي الثماني سرعات يجعل هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات تبدو وكأنها رحلة سهلة لأي نوع من القيادة.


الاقتصاد في استهلاك الوقود لائق بما فيه الكفاية على باليسيد. تقديرات وكالة حماية البيئة لـ AWD باليسيد تبلغ 21 ميلا في الغالون مجتمعة ، وتعكس اختبارات العالم الحقيقي هذا التقدير. هناك منافسون يقدمون كفاءة أفضل في استهلاك الوقود ، لكن العديد منهم يحتاجون إلى وقود ممتاز خالي من الرصاص. محرك V6 باليسيد يعمل بشكل جيد مع 87 أوكتان عادي.

الفرق بين مقارنة هيونداي باليسيد وفورد اكسبلورر 2024 في راحة القيادة

القابلية للقيادة عبارة نستخدمها لوصف مدى جودة عمل السيارة كسائق يومي. ما مدى راحة المقاعد للجلوس لساعات متتالية؟ هل جودة الركوب سلسة وفاخرة بما فيه الكفاية دون أن تكون عائمة للغاية؟ هل المواد المستخدمة في التصميم الداخلي للسيارة ذات جودة عالية؟ هل ضوابط المقصورة مصممة بشكل حدسي؟ هل الميزات التقنية سهلة الاستخدام؟ كم مساحة الشحن المتوفرة؟ كم عدد مناطق تخزين العناصر الصغيرة التي يمكنك استخدامها؟ هذه بعض العوامل الرئيسية التي نتحدث عنها عند مناقشة قابلية قيادة السيارة.



تتميز المقاعد الأمامية لسيارة فورد إكسبلورر 2024 بالنعومة والمنحوتة بشكل جيد ، مما يجعلها تتناسب مع الهيكل بسهولة ملحوظة. قد ترغب في التفكير في تخطي مقاعد التدليك الأمامية الاختيارية لأن آلية التدليك تجعل ظهور المقاعد يشعر بالوعرة عند إيقاف تشغيل المدلك. تنخفض راحة المقعد صفًا تلو الآخر. تكون الرحلة سلسة في الغالب ، لكن العيوب الصغيرة على الطريق ملحوظة إلى حد ما.


يفرض نظام التحكم التلقائي في المناخ بشكل أساسي إجراء تعديلات يدوية أكثر مما هو مثالي ، ولا تضخ فتحات الهواء الكثير من الهواء عندما تخفض درجة الحرارة. المستكشف ليس كل هذا الهدوء أيضًا. من الصعب إخفاء ضوضاء المحرك حتى مع تشغيل الموسيقى ، ويمكن سماع الكثير من ضوضاء الرياح حتى عند السرعات المعتدلة على الطريق السريع.


المقاعد الأمامية واسعة للغاية ، ويمكنك ضبطها بسهولة للعثور على وضع قيادة مسيطر. الرؤية جيدة بفضل وجود زجاج كافٍ على النوافذ ومرايا جانبية كبيرة. لسوء الحظ ، لا يتوفر لركاب الصف الثاني مساحة كبيرة لركبهم وأرجلهم ، والصف الثالث غير مناسب للبالغين الأطول. يعد الوصول عبر الباب الخلفي أمرًا صعبًا إذا تعذر فتح الأبواب بعد الحاجز الأول. من المؤكد أن آلية الطي الكهربائي في الصف الثالث سهلة الاستخدام ، لكن رفع الصف للركاب لا يمكن أن يتم إلا من داخل الفتحة.


تبدأ طرز Explorer المنخفضة بشاشة تعمل باللمس مقاس 8 بوصات ونظام معلومات ترفيهي Sync 3 وتكامل تطبيقات الهاتف الذكي عبر Apple CarPlay و Android Auto. في سيارة Limited ، تحصل على نظام ملاحة متكامل ونظام صوت ممتاز رائع من Bang & Olufsen. يمكنك الحصول على شاشة لمس عمودية مقاس 10.1 بوصة ، لكن ملفها الرفيع لا يتوافق تمامًا مع Apple CarPlay و Android Auto وشاشة كاميرا الرؤية الخلفية.


إن عنبر شحن المستكشف ليس أقل من كهفي. عندما تترك مقاعد الصف الثالث منتصبة ، تكون المساحة ضيقة جدًا ، ولكن يمكن تخزين حوالي ثلاث أو أربع حقائب سفر في الخلف. في المقدمة ، هناك وفرة في تخزين العناصر الصغيرة. أيضًا ، يمكن تثبيت مقاعد الأطفال بسهولة في الصف الثاني. تجعل RWD المستكشف مصممًا للقطر ، حتى مع قدرة قطر قصوى تبلغ 5000 رطل. تمنحك حزمة سحب المقطورة وصلة توصيل بجهاز استقبال ، وأسلاك بأربعة وسبعة دبابيس ، ووضع نقل لمسافة السحب ، ودعم لوحدة تحكم إضافية في فرامل المقطورة الكهربائية ، ونظام مراقبة النقطة العمياء المتقدم الذي يمتد بطول كامل المقطع الدعائي الخاص بك.


ومع ذلك ، فإن هيونداي باليسيد 2024 تدور حول الراحة. ربما ستسمع بعض ضجيج الطريق والرياح في أقصى حد ، ونظام التحكم في المناخ هادئ ولا يزال فعالًا جدًا في توزيع الهواء. المقاعد الأمامية بها ما يكفي من الدعائم والهيكل المدمج فيها. إنهم ينضحون بالراحة عمليا. تعد كراسي القبطان المتوفرة في الصف الثاني أكثر راحة من بعض المقاعد الأمامية التي ستجدها في منافسي باليسيد. حتى وسادة المقعد في الصف الثالث تتميز بمحيط مثالي.


يتميز هيونداي باليسيد بتصميم داخلي مريح وراقٍ إلى حد ما يحد من الفخامة. على الرغم من أن بعض عناصر التحكم الموجودة في المجموعة المركزية بعيدة المنال قليلاً ، فقد تم وضع عناصر التحكم بشكل حدسي. يمكنك الحصول على رؤية قوية لكل من الجانب الأمامي والجانبي من باليسيد ، لكن الرؤية الخلفية محدودة. سيتعين عليك الاعتماد على نظام العرض المحيط الاختياري للحصول على صور أفضل. توجد فتحات أبواب خلفية واسعة ، ويمكن أن تنزلق كراسي القبطان الاختيارية للصف الثاني بضغطة زر واحدة. يمنحك هذا مسارًا واضحًا للصف الثالث.


يمنحك باليسيد اتصالاً قياسيًا بخاصية Apple CarPlay و Android Auto ، ويمكنك شحن هاتفك عبر منافذ USB متعددة مجهزة في الصفوف الثلاثة. شاشة المعلومات والترفيه واسعة وتوفر رسومات واضحة. يحتوي نظام الملاحة المضمن على ميزتين مفيدتين مضمنة فيه. يمكنك الحصول على ميزة الاتصال الداخلي للمقاعد الخلفية على Limited ، وجودة الصوت من نظام الصوت المتوفر المكون من 10 مكبرات صوت محترمة. ومع ذلك ، فإن شاشة عرض الكاميرا الاختيارية ذات إشارة الانعطاف في مجموعة أجهزة القياس تأتي على أنها تشتيت أكثر من كونها ميزة مساعدة.


مع 18 قدمًا مكعبًا خلف مقاعد الصف الثالث ، تحصل على مساحة كافية للعمل بها. يبلغ الحد الأقصى 87 مكعبًا عند طي كلا الصفوف الخلفية للمقاعد لأسفل. يمكنك الحصول على فتحة واسعة ومقصورة تخزين تحت الأرضية. أيضًا ، يمكن لـ 2024 باليسيد سحب ما يصل إلى 5000 رطل عند التجهيز المناسب. هذا مجرد متوسط لهذه الشريحة. تخزين العناصر الصغيرة سخي مع صندوق مركزي ضخم بغطاء يمكن أن يتراجع. يمكنك أيضًا الحصول على حاوية ثانية موجودة على الأرض بين المقاعد الأمامية ، ناهيك عن الكونسول الوسطي ذي الطراز التقليدي. تتراجع حاملات الأكواب ولكنها نوعًا ما على الجانب الصغير. مقاعد السيارة للأطفال المواجهة للخلف تتناسب مع الخلف دون أي مشكلة ، ولن تضطر إلى الحفر بحثًا عن المراسي.

مقارنة هيونداي باليسيد وفورد اكسبلورر 2024 من حيث الامان